近日，新能源電動汽車分時租賃品牌“駕唄”對外確認完成pre-A輪0.8億元融資，本輪融資由蘇大天宮領投，嘉鑫控股跟投。駕唄總裁徐征鵬表示，本輪融資資金將用于平臺技術升級、大數據研發和運營、提升用戶體驗，進一步加快車輛投放和網點拓展速度。

據悉，在此之前，駕唄獲得了全球鋰電材料第一大供應商——杉杉股份數億元的天使投資。

徐征鵬表示，共享汽車屬于重資產投入，企業不僅要面臨車輛購置費、技術研發費、人力成本、停車位租金、車輛事故處理和維修造成的巨額成本投入，還要解決充電樁配套設施的難題。不少分時租賃企業都沒有充電樁和車位資源，只能集中調度車輛去第三方充電樁進行充電，導致企業的線下運維成本高得離譜。除了充電問題，共享汽車線下運維能力的強弱也是共享汽車企業發展中至關重要的一環，對人、車、樁、位的合理配置會極大地影響整個運營效率和經濟模型。 所有的這些，正對新能源汽車分時租賃行業的企業產生巨大考驗。

在談及駕唄如何突破行業困境找尋發展道路時，徐征鵬提到：“車樁協同、智能互聯、專業運維，一直都是駕唄奉行的運營模式。” 駕唄投放分時租賃車輛的同時，合作的充電運營商提前或同步布局停車位、充電樁網點。除此以外，駕唄還協同建設大型的集車輛快速充電、動力電池維護、車況整備于一體的集中式整備中心。

目前，駕唄的智能運維系統研發項目已正式啟動。只有基于大數據平臺和智能化的算法和管理，才能實現對車輛高效并且低成本的調度管理，例如智能調度、對車位的動態調配、異地取還車等，都能在智能平臺上快速實現，而不是低效率的人工調度。

據了解，經過一年的發展，駕唄已積累了20萬用戶，在北京、上海、廣州和深圳等一線限牌城市擁有2000余輛新能源汽車及牌照，業務已布局全國7座城市，實現了25%的單車日均出租率，峰值曾達56%，在珠江三角市場有較高的市場占有率。

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