江蘇國泰(002091)12月26日公告稱，擬在波蘭投資建設4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，由公司全資子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司(下稱“瑞泰新能源”)和控股子公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司(下稱“國泰華榮”)各出資50%投資設立子公司“國泰華榮(波蘭)有限責任公司”(暫定名)實施完成。

公告顯示，該項目總投資30000萬元，建設期約30個月。其中瑞泰新能源以募集資金出資15000萬元，國泰華榮以自有資金出資15000萬元，雙方按項目進度分期投入。項目達產后年度營業收入為22億元，利潤總額為39207.8萬元。

目前，歐洲正在快速向電氣化邁進。隨著歐洲對電動汽車的需求看漲，早已嗅到市場風向的電池企業及汽車廠商，紛紛在歐布局動力電池。

具體可分為3大勢力：一是在歐洲建廠的國外動力電池巨擘，以LG、特斯拉、三星等為主要代表；二是在歐洲本土設立鋰電pack廠的汽車廠商，如戴姆勒等；三是在歐洲自建超級鋰電池工廠的本土企業，如德國聯盟組建超級工廠、ABB加盟Northvolt建造歐洲最大鋰離子電池廠等。

江蘇國泰表示，一直以來，化工新材料和新能源業務是公司的重要業務，為搶抓新能源汽車發展機遇，在波蘭建設4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，是公司從長遠發展考慮，此舉能提升公司在鋰離子電池電解液業務方面的差異化競爭能力，促進公司發展。該項目的實施，能就近及時滿足大客戶需求，還可開拓歐洲其它國家市場。

同時，電解液在國內生產運輸到歐洲工廠，包裝空桶再退回，每噸電解液的路途費用超過電解液銷售價格的10%。在波蘭生產可降低成本，提高產品競爭力，且項目所在地還有政策鼓勵措施。

根據波蘭某專業公司的盡職調查，從已經獲得的信息判斷，項目在當地是可以建造的，項目所用的所有原料在當地均不屬于禁止使用的化工品類別。但需注意的是，由于項目用到的六氟磷酸鋰和碳酸酯量比較大，被列入存在重大危險隱患的項目，在運作時需要遵守當地規定并向公眾告知其危險性。

事實上，今年以來，電解液市場面臨毛利下滑、產能過剩壓力。為應對市場情況，江蘇國泰正通過多種途徑提升其市場競爭力。

一方面，大幅擴充產能，與大客戶達成戰略合作。今年4月26日，江蘇國泰控股子公司國泰華榮擬投資1億元在福建寧德投資設立全資子公司“寧德國泰華榮新材料有限公司”，實施年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目。該項目擬租用寧德時代寧德廠區內的廠房。

江蘇國泰表示，租用寧德時代廠房實施年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目，可以與寧德時代對接，滿足寧德時代的發展需要，并且具有建設期短、投資少、運行費用低等優點。

同時，國泰華榮年產2萬噸鋰電池電解液擴能技改項目也正在實施中。

另一方面，研發新產品，提升產品競爭力。目前，國泰華榮正在研發高安全性功能電解液和動力用鋰離子電池高電壓電解液兩種新產品。其中，高安全性功能電解液主要與高容量正極NCA/高電壓富鋰鎳錳材料、高容量硅基負極材料相匹配，提升動力電池能量密度。

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