6月13日上午，神州巨電新能源科技開發有限公司生產線上，工人們正在加緊生產聚合物鋰電池，這批產品將應用到一汽產的考斯特電動商務車上。

　　神州巨電公司成立之初，就瞄準了世界最前沿、最先進的科技成果。在一系列比較后，他們選中了美國某著名實驗室研發的新一代聚合物鋰電池技術?？萍汲晒枰蓪嶒炇壹夹g經過中試孵化才能投入批量生產，直接引進實驗室技術無疑將承擔更大的風險。公司董事長張云說，正因為有風險，別人不敢采用，這項技術才具有了領先性。

　　為使這項實驗室技術實現量產，神州巨電與中科院、清華大學等國內頂尖科研機構、院校合作，建成產學研實驗基地，并建立了完善的科技創新機制。在中試過程中，他們先后攻克了疊片、卷繞、Z型折疊，以及原材料合成、改性、摻雜、修飾等多項工藝難關。2008年，神州巨電一期投資1.5億元，建設了國內首條大動力鋰電池生產線，日產5萬安時，全部設備均系企業自主研制。

　　神州巨電的大動力鋰電池產品，以單體電壓高、容量大等優于傳統鉛酸電池的特點，被國內十多家汽車生產廠家采用。為搶抓國家重點支持電動汽車產業發展的機遇，神州巨電新上完整的大容量電池檢測系統，圍繞100安時以上大動力鋰電池領域開展再攻關，在國內率先研發出單體500安時大動力鋰電池，并通過歐盟的ROHS認證，產品打入歐盟市場。

　　公司營銷部負責人向作者介紹，在穩步提升電動汽車市場占有率的同時，企業還將向地鐵、動車、磁懸浮列車領域進軍，搶占新的市場制高點。

　　( 編輯/邵陽 )

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