新能源汽車行業的迅速發展，吸引了不少互聯網大佬們。2016年底，原格力電器總裁董明珠也宣布以個人名義出資入股珠海銀隆，開拓新能源汽車市場，隨后也吸引了王健林、劉強東等大佬共同出資30億研發新能源車型。

那么珠海銀隆到底是何方神圣？能吸引董小姐、王健林、劉強東等斥巨資投入研發呢？我們來看看百度百科怎么說：

珠海銀隆是一家以鋰電池材料供應、鋰電池研發、生產、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成及整車的研發、生產、銷售，智能電網調峰調頻系統的研發、生產、銷售、技術為一體的新能源閉合式循環產業鏈。

如今，已經過去一年了。在這一年中，董小姐投資下的銀隆新能源車型陸續面世，包括6分鐘就能充滿電的純電動MPV，續航可達200km的電動皮卡以及電動公交車。其中電動公交車更是被北京市政府批量采購，選為北京1路公交車。

但董小姐并未止步于此，近日，網上曝光了銀隆純電動貨車。

從外觀上看，銀隆的這款純電動貨車設計感十足，非常圓滑，不同于傳統的貨車設計，有點像概念車。整個外觀看上去更像是一款巴士，圓形大燈略顯呆萌，LOGO還是沿用了銀隆的梅花標識。

外擺式后視鏡外加一塊照地鏡可以減少視覺盲區，保險杠的設計比較獨特，從外部來看，駕駛室設計了兩個座椅，內部空間比較寬裕。

從側面來看，和一般的廂式輕卡設計相同，電池組位于車輛兩側，據網上曝光的數據稱這款車尺寸為：5990x2040x2740（mm），總長不超過6米，可以掛藍牌，持C1駕照就可以駕駛。車輛自重2.5噸，和一般新能源輕卡相差無幾。

尾部設計也和一般廂式貨車相差無幾，據了解這款車搭載140Ah容量的電池組，電池電壓為377.4V，支持快充模式，充滿一次電最大續航里程可達500km，但是具體的參數配置還未公開，續航里程究竟能都真的達到500km還是未知數。

目前國內電動輕卡的續航里程基本都在100-300km之間，如果董小姐推出的這款車能真的可以達到500km，那一定可以在電動輕卡市場中掀起不小的風波。

據了解，合作伙伴劉強東已經為京東定購了一批該電動貨車，作為京東的城市物流車。

內飾方面，還沒有對外公布，所以我們也不得而知，如果有機會，希望可以現場看看這款車，為大家進行評測。

雖說董小姐進入新能源汽車行業時間很短，但雷厲風行是她一貫的作風，在短短一年中陸續推出多款新能源車型，不得不服。如今的新能源汽車市場可謂是一款大蛋糕，很多人都想要分一塊，對于傳統車企來說，只有不斷創新，迎接挑戰，才能站穩腳跟。

但無論競爭多么激烈，最終還得用實力說話，續航里程、充電時間、充電網絡等等依然是新能源車型是否能打開局面的決定性因素。

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