日前，由中國生產力學會主辦、中國生產力學會創新推進委員會承辦的“中國企業創新論壇2017年年會暨國家發展改革委《創新驅動發展戰略路徑與案例研究》課題成果發布會”在人民大會堂隆重舉行。來自國家發展改革委、國務院國資委等有關部委官員和全國各領域的優秀創新企業家共計300多人齊聚一堂，暢談企業創新發展體會，共商企業創新發展良策。

作為中國新興智能電動汽車領域的代表，奇點汽車聯合創始人、CEO沈海寅應邀參加了年會并發表了主題演講。他認為，在出行領域，更環保、更順暢、更安全、更便利的美好出行是解決出行需要與現狀之間矛盾的關鍵所在，而電動化、智能化又是打造“更環保、更順暢、更安全、更便利的美好出行”的必然選擇。

圖1：奇點汽車聯合創始人、CEO沈海寅

在沈海寅看來，傳統機動車輛已成為城市空氣污染的重要根源之一，因此，汽車動力系統需要由傳統能源向新能源轉換，電動化將成為汽車產業變革的重要方向。正是基于此，奇點汽車始終發力于電動技術的科研并已取得了豐碩成果：奇點汽車首款智能電動汽車量產車型——奇點 iS6配備的主動水冷電池系統，可基于功率和溫升進行算法預判，從而大幅提升電池系統的使用壽命和效率，同時獨創的自學習電池系統在線壽命預測方法和多單體同步均衡方法，可實現不同壽命狀態下的電優化管理，并提高極端工況下的均衡速度。初代奇點iS6在NEDC標準下可實現400KM的續航能力。

另外在人們的生活習慣方面，“2017年9月，微信用戶高達10億；2016年，移動支付實現3兆美元交易；2017年7月，共享單車數量為1600萬輛。”隨著科技的快速發展，更加便捷、智能的移動互聯技術正在改變著人們的生活方式和習慣，智能化時代已到來。沈海寅認為，智能化同樣是汽車產業的發展趨勢所在，汽車需要實現真正智能化的飛躍，成為如同智能手機般的智能移動終端，唯有此才能滿足新時期下用戶的多元化出行需求。

在智能化變革機遇下，沈海寅致力于將奇點汽車打造為“懂得用戶”的輪式機器人。比如奇點iS6追求“讓汽車與人交流”的初衷，以用戶為中心，將汽車顏色、線條、空間、聲音、氛圍與用戶所獲得的視覺、聽覺、觸覺等感知體驗相對應連接，用智能和人性化設計為駕乘者打造真正“懂你”的駕乘感受，并將“讓出行更加舒適、便利、安全”作為奇點汽車設計的核心。另外，除了車內的智能化包括系統OTA升級、自動駕駛等科技化配置，奇點汽車打造了一整套車聯網解決方案，涵蓋智能家居等一系列物聯網設備，讓用戶的用車生活更加智能便捷。在沈海寅看來，車只是一個端口、一個移動智能終端，它可以將人、車、生活串聯起來。

圖2：量產車型奇點iS6

關于奇點汽車的戰略規劃，沈海寅將奇點汽車定位于美好出行的倡行者，并致力于打造中國創新型智能電動汽車品牌。在當前電動化、智能化的大趨勢下，奇點汽車深知創新對于新興造車企業的重要性，故而，一方面戰略布局奇點汽車“大腦”，使其成為“輪式機器人”，一方面探索更符合時代發展需求的創新經營模式。

在智能汽車尤為關鍵的智能駕駛方面，奇點汽車著力于全球化布局，北京成立“奇點汽車智能系統研發中心”，上海成立“奇點汽車整車研究院”，美國硅谷成立“奇點汽車美國研究與創新中心”，以及位于安徽銅陵的奇點智能新能源汽車產業園。在智能硬件配置上，初代奇點汽車配有8顆攝像頭(1顆雙目)、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、以及1個激光雷達預留位。采用多傳感器融合的方式增加自動駕駛系統的魯棒性。在運算平臺方面，奇點汽車選擇了業界頂尖的處理器，在支持多傳感器數據處理的同時，也兼具計算機視覺、深度學習、控制算法等復雜運算任務實時處理能力。結合車輛電驅動系統、電子助力轉向系統、線控液壓制動系統、智能泊車控制系統等打造一整套完善的智能駕駛硬件系統，以實現后期通過軟件升級來實現功能迭代和升級。

另外在創新運營模式層面，奇點汽車率先將新零售理念引入到汽車產業，并構建了“奇·樂無窮”的奇點汽車新零售體系。具體而言，奇點汽車以獨有的TigerOS系統及云平臺為依托，通過線下線上雙線經營的融合，利用大數據為用戶提供更為及時、專屬、無憂的服務，從擁有到使用，在整個生命周期內讓用戶擁有其樂無窮的美好記憶，該體系共包含智趣空間、無憂專屬服務、輕松擁有三大層面。此外，奇點汽車新零售體系的實施目的在于提升“用戶體驗”，將“以用戶為中心”的理念貫穿于銷售的各個環節，重新劃分銷售過程中的“人、車、場景”這三要素的比重。使購買更輕松、服務更無憂、體驗更優異，所想即所得、所需即所得，以創新型的營銷模式充分滿足新時期下用戶的生活和出行需求。

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