1、上汽副總裁陳德美：正在打造分時(shí)共享新能源車(chē)型

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁陳德美近日在“2017上海國(guó)資高峰論壇”上透露，在共享化方面，上汽致力于建設(shè)移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)和生態(tài)圈，一方面正在打造分時(shí)共享新能源的車(chē)型，從前端技術(shù)開(kāi)發(fā)開(kāi)始，充分融合后端分時(shí)共享運(yùn)營(yíng)模式的需求。另一方面，還將在現(xiàn)有的汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、車(chē)險(xiǎn)服務(wù)、分時(shí)租賃等基礎(chǔ)上，運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，加快建立智慧出行的服務(wù)平臺(tái)。此外，上汽還推動(dòng)智能制造戰(zhàn)略落地，率先嘗試以C2B大規(guī)模定制為切入，推動(dòng)智能制造戰(zhàn)略落地。

來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)

2、吉利收購(gòu)戴姆勒奔馳股份 二級(jí)市場(chǎng)近完成

吉利收購(gòu)奔馳的母公司戴姆勒部分股份一事不是謠傳，而是正在發(fā)生的事實(shí)。近日，金融界汽車(chē)從投行人士處獲悉，雖然此前有報(bào)道稱(chēng)戴姆勒曾婉拒吉利的要約收購(gòu)，但通過(guò)從二級(jí)市場(chǎng)收購(gòu)的方式，吉利收購(gòu)戴姆勒部分股份一事卻已近完成，收購(gòu)主體為吉利控股集團(tuán)。該項(xiàng)收購(gòu)或于春節(jié)后正式完成。該人士并未披露吉利為此次收購(gòu)支付的金額以及具體收購(gòu)了戴姆勒多少股權(quán)，但根據(jù)此前媒體報(bào)道，吉利的目標(biāo)是戴姆勒公司3%到5%的股份。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，5%的股份將使吉利成為戴姆勒的第三大股東，僅次于科威特投資局和貝萊德，后兩者分別持有6.8%和6%的股份。

來(lái)源：金融界

3、傳北汽正在接洽麥格納，考慮合資生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，北汽集團(tuán)正在和加拿大的零部件巨頭——麥格納進(jìn)行磋商，討論成立合資公司或者零部件采購(gòu)的可能性，而談判仍處于初步階段，可能不會(huì)達(dá)成協(xié)議，北汽集團(tuán)和麥格納的代表均拒絕發(fā)表評(píng)論，兩家公司也均未就此事進(jìn)行確認(rèn)。

來(lái)源：IT之家

4、廣汽新能源1月銷(xiāo)量開(kāi)門(mén)紅雙明星發(fā)力創(chuàng)新高

廣汽新能源迎來(lái)1月銷(xiāo)量開(kāi)門(mén)紅，傳祺GE3、傳祺GS4 PHEV雙明星車(chē)型發(fā)力，銷(xiāo)量破千，創(chuàng)造廣汽新能源汽車(chē)歷史新高；全新模式的“25hours體驗(yàn)中心”贏(yíng)得消費(fèi)者青睞，深圳、天津體驗(yàn)中心銷(xiāo)量刷新行業(yè)排行，贏(yíng)得2018年市場(chǎng)先機(jī)。

來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng)

5、濰柴集團(tuán)：計(jì)劃未來(lái)投資500億元打造新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地

2月5日，濰柴集團(tuán)與濰坊市政府簽署《促進(jìn)動(dòng)力裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，濰柴集團(tuán)計(jì)劃未來(lái)投資500億元，全力打造新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園，再造一個(gè)新濰柴。濰坊市將依托濰柴新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)基地，加快打造千億級(jí)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

6、江蘇國(guó)泰：未來(lái)將加快發(fā)展化工新材料和新能源業(yè)務(wù)

江蘇國(guó)泰(002091)近日在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，公司未來(lái)將會(huì)加快發(fā)展化工新材料和新能源業(yè)務(wù)。公司投資設(shè)立全資子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司，目的是以此為平臺(tái)，加快發(fā)展化工新材料和新能源業(yè)務(wù)。公司控股子公司華榮化工2萬(wàn)噸/年鋰電池電解液擴(kuò)能技改項(xiàng)目試生產(chǎn)方案審查已經(jīng)專(zhuān)家組原則通過(guò)。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

7、西部礦業(yè)：2018年公司年產(chǎn)10萬(wàn)噸陰極銅項(xiàng)目將試生產(chǎn)

2月5日，西部礦業(yè)(601168)在互動(dòng)平臺(tái)表示，2018年，公司年產(chǎn)10萬(wàn)噸陰極銅項(xiàng)目將進(jìn)行試生產(chǎn)；公司于1月完成對(duì)四川會(huì)東大梁礦業(yè)有限公司82.96%股權(quán)的收購(gòu)項(xiàng)目，其擁有66萬(wàn)噸/年的生產(chǎn)規(guī)模；公司持有的西藏玉龍銅礦二期改擴(kuò)建工程計(jì)劃將于今年全面開(kāi)工建設(shè)。公司還將通過(guò)多種措施淘汰落后產(chǎn)能、加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，提高盈利能力。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

8、重慶兩江新區(qū)11個(gè)公交站場(chǎng)240個(gè)充電樁年內(nèi)建成

重慶主城九區(qū)21個(gè)公交站場(chǎng)內(nèi)將建設(shè)500個(gè)直流快速充電樁，預(yù)計(jì)2018年9月底前全部完工，目前，首批6個(gè)公交站場(chǎng)118個(gè)充電樁已進(jìn)入建設(shè)尾期，3月底前將相繼投入使用。其中，作為重慶重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地，兩江新區(qū)年內(nèi)的11個(gè)公交站場(chǎng)、累計(jì)250個(gè)充電樁將建成并逐步投用。

來(lái)源：兩江新區(qū)官網(wǎng)

9、海口計(jì)劃新開(kāi)10條公交新路 投放300輛新能源公交車(chē)

為解決公交車(chē)到站時(shí)間長(zhǎng)，部分路段未開(kāi)通公交車(chē)的問(wèn)題，海口計(jì)劃今年通過(guò)新開(kāi)通10條公交新路，增加投放300輛新能源或清潔能源公交車(chē)等方式，優(yōu)化公共交通服務(wù)。

來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)

10、廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)百億規(guī)模待掘

伴隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，第一批電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)公里，這意味著部分動(dòng)力電池開(kāi)始進(jìn)入報(bào)廢期。報(bào)廢期的到來(lái)也給電池回收產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將從2018年開(kāi)始爆發(fā)，預(yù)計(jì)2018年廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)可達(dá)50億元規(guī)模，到2020年至2023年，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)到136億-311億元。

來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)

11、北汽新能源EX360續(xù)航390公里 有望第一季度上市

EX系列是北汽新能源旗下小型SUV產(chǎn)品，在售車(chē)型等速續(xù)航僅318公里，但將推出新款升級(jí)車(chē)型EX360。EX360將搭載自主研發(fā)的e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)系統(tǒng)，60公里/每小時(shí)勻速續(xù)航里程可達(dá)390公里。EX360有望于一季度正式上市。

來(lái)源：網(wǎng)通社

12、豐田攜手中部電力研發(fā)全新的新能源電池組

日本中部電力有限公司和豐田汽車(chē)公司近日聯(lián)合宣布，兩家公司已簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)一套全新的大容量蓄電池組系統(tǒng)，進(jìn)而解決廢舊電池回收再利用的難題。兩家公司的目標(biāo)是在2020年引入約10000千瓦的發(fā)電能力，相當(dāng)于10000塊電池的能效總和。以期能改變現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)上的鎳氫電池現(xiàn)狀，并在2030年左右廣泛替換現(xiàn)今使用鋰離子電池的純電動(dòng)汽車(chē)與插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。這兩家公司將研發(fā)通過(guò)收集稀土等金屬材料，并重新利用它們，建立一種回收再利用電池的機(jī)制。

來(lái)源：車(chē)云網(wǎng)

13、特斯拉將在美售太陽(yáng)能屋頂瓦和Powerwall電池

英國(guó)《每日郵報(bào)》2月3日?qǐng)?bào)道，特斯拉的品牌銷(xiāo)售點(diǎn)將選定在部分家得寶門(mén)店，出售該公司的太陽(yáng)能屋頂瓦和Powerwall電池，時(shí)間初步定于2018年上半年。太陽(yáng)能系統(tǒng)價(jià)格為1萬(wàn)至2.5萬(wàn)美元(約合人民幣6.2萬(wàn)至15.7萬(wàn)元)，電池板約為7000美元(約合人民幣4.4萬(wàn)元)。

來(lái)源：環(huán)球科技

14、奧迪推智能充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，跟充電樁說(shuō)拜拜？

奧迪計(jì)劃針對(duì)目前市場(chǎng)日益增多的新能源車(chē)型，推出基于太陽(yáng)能技術(shù)的智能充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，作為研究項(xiàng)目的一部分，奧迪正在與英戈?duì)柺┧氐貐^(qū)和蘇黎世地區(qū)的家庭聯(lián)合其他合作伙伴開(kāi)展一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。奧迪智能充電網(wǎng)絡(luò)會(huì)針對(duì)車(chē)主的房屋進(jìn)行太陽(yáng)能裝置的設(shè)計(jì)，然后利用控制軟件來(lái)根據(jù)汽車(chē)，家庭和供暖系統(tǒng)的當(dāng)前或可規(guī)劃的需求智能地分配太陽(yáng)能。通過(guò)太陽(yáng)能獲取的儲(chǔ)存電量將優(yōu)先供給汽車(chē)充電使用，避免為房屋的正常電網(wǎng)增加負(fù)荷。而汽車(chē)充電省出的額外電量，也可以供給房屋使用，讓這種可再生能源的發(fā)電方式可以一舉兩得，相互使用。但“奧迪智能能源網(wǎng)絡(luò)”目前仍處于發(fā)展階段，商業(yè)發(fā)布的時(shí)間還有待公布。

來(lái)源：車(chē)迷之家

15、德國(guó)電信、英特爾和華為完成全球首個(gè)5G互操作性開(kāi)發(fā)測(cè)試

近日，德國(guó)電信、英特爾和華為宣布，三方合作使用基于3GPPR15標(biāo)準(zhǔn)的5G商用基站，成功完成全球首個(gè)5G互操作性開(kāi)發(fā)測(cè)試。該新空口測(cè)試基于華為5G商用基站與英特爾第三代5G新空口移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，向2019年以華為和英特爾解決方案支持5G全面規(guī)模商用邁出重要一步。

來(lái)源：中國(guó)證券網(wǎng)

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