GKN傳動系統于2018年1月22日宣布：去年年底，在贏得全球主要汽車制造商一系列重要項目后，其電驅業務訂單達到創紀錄的20億英鎊。 訂單的增長鞏固了GKN傳動系統在電驅領域的市場領先地位。

GKN的成功正在加速其年度電驅銷售額增長。 在之前的預測中，銷售額將從2017年的3300萬英鎊上漲到2020年的2億英鎊；在最新的預測中， 2020的銷售額將上升至2.75億英鎊，約為2017年的近8倍以上。 該預測還顯示，到2022年電驅的銷售額將高達5億英鎊。

GKN傳動系統的成功離不開其在技術研發方面堅定不移的長期投資。在 2017年的GKN傳動系統資產收益報告中，研發投資為3600萬英鎊，經統計過去六年的研發總投資超過1.23億英鎊。 如今大量的研發投入為GKN帶來了強勁的銷售額和訂單的增長。通過研發新技術，GKN不僅使迅速推進集成系統市場化成為了現實，同時也豐富了產品系列。GKN新能源解決方案的多樣性不僅體現在產品的豐富性上，也體現在從單一減速器供貨，到集成方案供貨的靈活性上，這使得GKN在新能源領域的競爭中可滿足不同的客戶需求。GKN 更是憑借其業內頂尖的集成系統榮獲了《汽車新聞》雜志“杰出貢獻獎”，在該集成化的解決方案中，GKN將電機以及扭矩矢量管理系統集成到了其中。

截止2017年12月31日，GKN 在成功獲得一系列重大新能源訂單后，其eDrive的訂單總額超過20億英鎊，其中包括：

• GKN多模混合動力MMeT產品——將于2018年在國內量產，該產品將應用于自主品牌車企的平臺化車型上。

• GKN半集成化產品——將于2019年成功應用到一家歐洲中高端車企的全新車型上。

• GKN集成式電驅系統——將于2019年在國內量產。

GKN汽車系統首席執行官Phil Swash表示：“世界各地的客戶在其新能源項目上選擇與GKN合作，是因為我們在電驅產品上具有絕對的全球化經驗及優勢。當我們的競爭對手談論他們的潛在電驅技術時，我們早已用成功的應用案例證明了我們在電驅方面的技術實力，如今搭載著GKN電驅產品的汽車已遍布全球。

我們先進的整車和系統集成技術為成功實現客戶產品性能需求保駕護航，這就是客戶之所以在強烈的競爭環境中與我們展開合作的原因。我們強勁的訂單走勢不僅證明了我們與客戶之間的良好合作關系，也證明了客戶對我們電驅產品高度的信賴。我們的戰略定位于增長迅猛的混動和純電動產品，這一戰略被一樁又一樁大型訂單的成功簽署而一再肯定 。”

持續不斷地進行技術創新

GKN正著力研發電驅新技術以提高新能源汽車性能。在2017年的法蘭克福車展上亮相的新一代多速系統——eTwinsterX，增加了扭矩矢量控制功能，該系統可充分提高整車性能，效率以及操控性。該技術將在2018年位于瑞典的冬季試車中向客戶們展現其超凡的實力。

為鞏固其新能源的創新者地位，GKN公司已與松下捷豹車隊建立了多年的合作伙伴關系，GKN將為其提供設計、制造和工程服務，以共同征戰世界電動方程式錦標賽FE。

建立市場領導地位

GKN公司從2002年起就一直致力于開發純電以及插電式混合動力減速器。從超級跑車到物流車，GKN的電驅動系統已被廣泛地應用在革新性車型以及引領市場潮流的車型上。

市場上搭載GKN電驅系統的車型不勝枚舉，如沃爾沃XC90，寶馬2系，寶馬i8，保時捷918和最暢銷的插電式混合動力汽車三菱歐藍德。除傳統客戶外，GKN也正在與新進者展開合作以激發未來驅動新靈感。

兩屆的《汽車新聞》雜志“杰出貢獻獎”獎項，足以證明GKN電驅產品的先進性。世界首款可以在全速度范圍內工作的雙速電橋，贏得了2015屆《汽車新聞》雜志“杰出貢獻獎”。其后，應用在Volvo SPA平臺上的同軸電橋，使GKN再一次獲得《汽車新聞》雜志“杰出貢獻獎”的殊榮。