國內新能源汽車新貴比亞迪(002594)昨日成功登陸A股市場。市長許勤和比亞迪董事長王傳福共同敲響開市鐘聲。比亞迪昨日開盤價22元，較發行價上漲22.22%。比亞迪全天交投活躍，開盤價即最低價，最高創出26.19元，尾市收報25.45元，較發行價上漲41.39%，成交額13.49億元，換手率87.96%。

深圳支持本地企業做強做大

副市長唐杰在致辭中表示，受許勤市長委托，謹代表深圳市政府向比亞迪成功發行上市表示熱烈祝賀。比亞迪創立并成長于深圳，是深圳最優秀的企業代表之一。目前比亞迪已經成為全球領先的新能源公司、手機部件及組裝業務供應商，也是我國民族汽車品牌的優秀代表。市委、市政府一直以來支持比亞迪的發展，支持類似于比亞迪的公司上市。深圳將從政策和制度方面，出臺一系列鼓勵措施，為本地企業做強做大做優，提供更好的制度保障。

借助A股平臺擴大新能源業務

比亞迪董事長王傳福在接受作者采訪時表示，6月30日對比亞迪而言是一個里程碑，公司是新能源為主的公司，包括電池、電動車、太陽能等方面有許多技術儲備。公司將借助A股市場平臺，擴大新能源業務成長。

王傳福坦陳，比亞迪2002年香港上市，H股一路表現都不錯，后來逐步進入汽車業，特別是進入新能源行業。比亞迪在深圳土生土長，比亞迪汽車主要市場在國內，回歸A股是公司多年的愿望。

王傳福強調，新能源是比亞迪的一個發展目標，這個目標符合國家戰略，也符合城市戰略，但這一塊需要資金投入，不只需要企業家的耐心，更需要社會各界支持，這次籌措到的有限資金，基本上全部投在新能源業務上，公司對新能源業務信心百倍。

今年是電動車大規模量產元年

王傳福表示，2011年是比亞迪電動車大規模量產的元年。比亞迪將向深圳大運會提供500臺電動車，包括200臺電動大巴和300臺電動出租車。目前深圳有50臺電動出租車運行了13個月，單車里程達到13萬公里，13萬公里相當于私家車開了6年。

王傳福介紹，在出租車整個運營過程中，電池容量保持穩定，續時里程保持穩定，沒出現任何安全事故。作為電動車瓶頸的電瓶技術已經解決。2011年是大規模量產元年，通過成功上市籌措的資金，主要投到新能源汽車和新能源電池上。

王傳福表示，下半年200臺電動大巴在深圳大規模示范運營，300臺電動出租車在街頭巷尾奔跑。隨著電動車的大規模示范運行，電動車這個市場會逐步打開。

新能源汽車銷售或對業績有支撐

對于一季度業績不佳，王傳福回應稱，公司一季度業績同比下滑，但環比去年四季度還是增長，國內汽車發展速度放緩是原因之一，另外，新能源汽車業務今年下半年才開啟。

對于全年的業績狀況，王傳福表示，能源車汽車下半年大規模交貨，主要是電動大巴的增長。下半年對私家車開放銷售E6，經過一年出租車運營，下半年要銷售的電動車E6性能更加優秀，E6銷售對公司新能源業務將有較大支撐。

王傳福透露，現在E6每月訂單在500臺以上，但公司目前產能在100臺左右。下半年E6作為私家車開始推出，首先在深圳銷售，然后是北京，預計E6月銷1000臺以上。

在回答作者新能源業務何時能貢獻可觀利潤時，王傳福稱在未來3年。

( 編輯/姜蒙 )

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