據(jù)外媒報(bào)道，知情人士向路透社透露，雷諾及日產(chǎn)為進(jìn)一步拉近合作關(guān)系，目前正在討論由日產(chǎn)收購法國政府持有的雷諾股份。

據(jù)悉，收購提議是由雷諾日產(chǎn)主席戈恩（Carlos Ghosn）提出，雷諾與日產(chǎn)目前正與法國政府官員就收購提議展開討論，而這將取決于法國政府是否會(huì)放棄持有的雷諾股份以及雷諾是否愿意將控股權(quán)過渡給日產(chǎn)。

但現(xiàn)在任何可能的交易都面臨巨大阻礙，尤其這在法國屬于政治敏感的話題，交易目前還未得到政府的同意。為達(dá)成交易，則必須要平衡法國方和日方的利益，并且要避免出現(xiàn)收購的表象。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布聲明否認(rèn)了目前正在籌劃該交易。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)言人Jonathan Adashek在郵件當(dāng)中回應(yīng)到：“聯(lián)盟正在尋求更深層次的合作效應(yīng)和擴(kuò)大的營(yíng)業(yè)協(xié)同領(lǐng)域，但并沒有計(jì)劃變更旗下會(huì)員公司交叉持股的比例。任何涉及雷諾、日產(chǎn)或者法國政府之間股份交易的討論都純屬猜測(cè)。”法國政府官員也未對(duì)詢問此事的電話和信息進(jìn)行回應(yīng)。

在股份出售計(jì)劃方面，雷諾目前正在接受法國巴黎銀行建議，而日產(chǎn)則接受的是野村證券（Nomura）的建議。關(guān)于股權(quán)出售，要么將成為擴(kuò)大雷諾日產(chǎn)聯(lián)合的一部分，要么成為兩家企業(yè)合并成一家的“墊腳石”。巴黎銀行和野村證券均為對(duì)此置于評(píng)論。

消息稱，戈恩也曾提議組建臨時(shí)的架構(gòu)來負(fù)責(zé)監(jiān)督雷諾日產(chǎn)、三菱的管理層，而該臨時(shí)架構(gòu)由一家荷蘭組織監(jiān)督。戈恩此提議的目的也是為未來聯(lián)盟的整合鋪墊道路，而聯(lián)盟整合后將成為總部位于阿姆斯特丹的全球性汽車集團(tuán)。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟目前為交叉持股，但自1999年初計(jì)劃完全合并之后便間歇地出現(xiàn)內(nèi)部斗爭(zhēng)的情況，而雷諾日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全部合并的計(jì)劃則遭到雷諾最大的股東——法國政府的阻止。

作為聯(lián)盟的締造者，戈恩擔(dān)任雷諾CEO的任期已經(jīng)開始進(jìn)入最后階段。而法國政府則施壓希望能鞏固聯(lián)盟的合作，以確保聯(lián)盟未來的發(fā)展。

法國總統(tǒng)馬克龍領(lǐng)導(dǎo)的政府近日向戈恩的代表透露，法國政府準(zhǔn)備將退出或者對(duì)外出售其持有的雷諾股份，這也是為確保法國政府利益而達(dá)成的合并交易的一部分。

雷諾目前持有日產(chǎn)43.4%的股份，但依據(jù)2015年股東協(xié)議，雷諾同意限制其最大的合作伙伴的實(shí)際控制。按照2015年的股東協(xié)議則能夠緩解與法國政府在董事會(huì)中的僵持局面。

按照東京市場(chǎng)規(guī)則，如果日產(chǎn)將其持有的雷諾股份增加至25%或以上，那么雷諾將失去在日產(chǎn)所有的投票權(quán)。

法國政府的任何舉動(dòng)，包括出售大部分或者所有雷諾的股份都會(huì)給馬克龍政府帶來政治風(fēng)險(xiǎn)。馬克龍因讓一些全國性企業(yè)，如法國高速列車生產(chǎn)商Alstom，落入外人之手早已遭到攻擊。

除了稀釋及失去影響力之外，法國政府依然擔(dān)心綜合聯(lián)盟總部設(shè)在他處對(duì)于技術(shù)中心、行業(yè)就業(yè)和稅收方面的影響。知情人士補(bǔ)充到，為了獲得批準(zhǔn)，此次交易需要得到法國政府在就業(yè)和投資、董事會(huì)代表性和可能存在的對(duì)主要戰(zhàn)略決策的投票權(quán)等領(lǐng)域強(qiáng)而有力的讓步和保證。

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