今晚，一年一度的中央電視臺3·15晚會再度拉開序幕，自1991年舉辦首屆晚會以來，每年的這個時刻都充斥著緊張的氣氛，更令無數企業忐忑不安，畢竟涉及生死存亡，同步也決定了企業員工第二天是休假還是加班。

作為汽車行業媒體，提前一周就開始做此方面的調查，到今天下午為止還在討論哪家企業會“上榜”，沒想到今晚爆出的第一彈就是跟汽車消費相關，大眾旗下途銳因發動機進水問題而導致熄火被點名。

央視3·15現場視頻資料顯示，2016年10月，福建寧德的黃女士花62萬元購買了一輛大眾途銳汽車，僅僅6個月這輛汽車突然無法啟動，車子打火三分鐘就自然熄火，4S店認為涉水導致熄火，給出更換發動機方案，花費20多萬；而廣東的羅先生也遇到了同樣的問題，其在駕駛自己的2017款途銳經過紅綠燈十字路口時發動機突然失去動力，方向盤打不動，剎車也出現問題；此外，陜西的蘭女士、上海的高先生也遇到了同樣的問題。

3·15曝光資料圖

事實上，在3·15曝光之前，大眾汽車（中國）銷售有限公司針對此問題已向國家質檢總局備案了召回計劃。3月7日，國家質檢總局缺陷產品管理中心官網公布，自2018年4月30日起，該司將召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015-2018年款途銳系列汽車。據統計，中國大陸地區共涉及33142輛。

公告指出此次召回的主要原因是部分車輛由于安裝在發動機進氣管底部的排水閥可能被塵土、樹葉或其他異物堵塞，導致水可能從大燈間隙流入進氣管并且無法通過排水閥有效排出，會在空氣濾清器殼底部形成積水，導致空氣濾清器浸水。如果發動機進氣管道中的積水過量且無法被有效排出，在發動機起動或加速時，水可能會被吸入到發動機中導致發動機損壞進而熄火，存在安全隱患。同時，該司承諾，將為召回范圍內的車輛移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導流板，避免過量的水進入進氣管路，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。

不過，雖如此卻最終無法阻止被指名曝光的結果。值得注意的是，這是大眾繼2013年后再次因質量問題被央視點名。2013年，大眾DSG變速器因存在安全隱患被央視3·15曝光，隨后大眾向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，共計384181輛。

與亡羊補牢猶未晚矣相比，未雨綢繆或許更為靠譜。此次，大眾被點名不僅僅是對一個企業，更是諸車企的一個警告，據有關統計，從2018年1月1日至3月14日，國家質檢總局共發布37個召回通告，共計超過314萬輛車被召回。誠然，3·15令人恐懼，生命安全更值得敬畏。

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