中國新能源汽車市場的爆發式增長給整個產業及各細分領域創造了良好的發展機遇，掌握自主核心技術和率先布局的高新技術企業必將市場競爭中占得更多先機。3月13日，深圳市匯北川電子技術有限公司全資子公司——無錫中匯汽車電子科技有限公司在惠山開發區舉行新工廠開業典禮，新工廠具備年產車載溫度傳感器1000萬支、車載薄膜電容器30萬套的生產能力，預計2019年的年產能將分別提升到1500萬支和50萬套。

近年來汽車電子行業的快速增長帶動了溫度傳感器需求的快速增長，日新月異的傳感器技術正廣泛應用到電動汽車領域中，深圳匯北川2008年開始進入新能源汽車電子領域。步入2018年，其車載溫度傳感器在國內市場的份額已經占到約30%，車載金屬化膜電容基本處在行業前五名。深圳市匯北川公司董事長、無錫中匯總經理劉斌表示，“我們以10年的新能源汽車市場經驗，20年的企業管理經驗，40年的深圳開創精神，始終以客戶思維和結果為導向，從產品的材料、精度、可靠性及自動化制造等方面不斷加大投入，未來力圖將無錫中匯打造成中國最優秀的汽車電子核心零部件智造工廠。”

深圳市匯北川公司董事長、無錫中匯總經理劉斌

在無錫新工廠投產之前，深圳匯北川與全球知名NTC傳感器企業日本SEMITEC株式會社合作了十余年，如今雙方關系更進一步，由合作轉變為股東關系。SEMITEC株式會社中國事業部本部長李旭在無錫工廠開業儀式上表示，“SEMITEC作為匯北川重要合作伙伴也是戰略投資方，在合作的十年中見證了匯北川的飛速發展，愿兩家企業繼續緊密合作，在汽車電子領域里順應市場，攜手成就更優質的傳感器產品。” 目前，匯北川與SEMITEC在無錫成立了汽車電子聯合實驗室，與GA株式會社成立在東京成立了GA-HOVERBIRD聯合研發中心,加強與日本汽車電子技術的深度合作交流。

動力電池只有在精確定義的工作溫度下才能提供最佳的能量輸出，因此要求對電池溫度進行可靠地監控和調節，以防止電池出現過熱現象，最大限度地延長其工作壽命。目前大多數的電池設計都會采用NTC溫度傳感器，以便測量其溫度。特別是用于電池模組的溫度傳感器對各種環境，如濕度、露水和機械壓力等，都需要能滿足汽車批量生產的要求。

深圳匯北川目前已經全面掌握了高精度、高可靠性的NTC溫度傳感器的核心技術和制造工藝，同時還建立了一套完善的仿真實驗測試體系，贏得了客戶的口碑，與匯北川長期的合作涵蓋了整車制造、動力電池和零部件企業，包括中國中車、比亞迪、北汽新能源、江淮汽車、巨一自動化、長城汽車、大郡控制、江特電機、大洋電機、長安汽車、聯合汽車電子、航嘉電源、航盛電子等知名企業，拿到的汽車廠家的認證車型超過200個。

據澎湃新聞報道，寧德時代（CATL）已成為大眾汽車集團MEB電動車平臺中國境內唯一、全球內優先采購的動力電池供應商。深圳匯北川作為寧德時代的溫度傳感器供應商，將為其提供測量溫度范圍-40～+125°區間的產品，可以勝任極端惡劣環境，有效監測純電動汽車電池的溫度情況，為汽車安全行駛保駕護航。

劉斌向第一電動網表示，在動力電池傳感器細分市場深圳匯北川所處于行業領先地位，產品精度很高，2017年出貨1000萬個傳感器（含素子），不良品率低于1-2個PPM。而在電機高溫傳感器方面，“主要檢測溫度范圍在250-300度的水平，我們已經在開發800-900度的傳感器，”他判斷這個細分市場的價值更高。

新能源汽車中DC-Link和IGBT配套保護電容對性能要求較高，越來越多將使用薄膜電容器。汽車內部通常工作環境惡劣，要求電容器耐高溫性能強、可靠性高，壽命長，薄膜電容相比鋁電解電容具備較大的優勢。例如，第一代豐田普銳斯混合動力汽車采用的是鋁電解電容，第二代普銳斯開始采用薄膜電容。

匯北川投資的無錫新工廠，特別重視關鍵設備能力。為應對新能源汽車電子的特殊要求，新廠多為進口設備，能夠在更薄材料、更小體積、更高溫度、更大電流等方面大幅度提升產品技術能力。該項目計劃總投資5000萬元，目前已經完成超過2000萬元的投資，計劃明年再新增6000平米廠房。

劉斌表示，“在電機控制器里，我們的功率薄膜電容器開發項目比較多，2017年投入上千萬元添置新的更好的設備，并與日本公司建立戰略合作關系，在關鍵材料上加大投入，可以采用更薄的膜，將電容體積更小，可靠性高。好的設備、好的材料加上好的工藝，才能保障品控。現在我們的薄膜電容器已經實現單臺自動化生產，但是最近我們還在開發機器人焊接技術，一旦投入使用，就能實現全自動化生產或者分段式自動化生產，最終實現智能制造，成為精益制造企業，這也是我們的目標。”

“有些人認為汽車電子很好做，其實不然，匯北川在汽車電子領域耕耘了十年，與眾多的廠家合作，我們總結的經驗和對汽車電子的認識和別人或許不一樣。對客戶需求、產品安全性、可靠性、長壽命的理解更深，汽車電子行業要求可靠性的同時，還需要一定的規模化生產能力，這也是開設無錫新工廠的初衷，未來我們將引入PLM產品生命周期管理系統，相信再有一到兩年，可以在國內同行業里做到領先水平，”對此，劉斌非常有信心。

基于匯北川的現實和發展前景，日本上市公司SEMITEC、清華力合、以及比亞迪的投資人、汽車行業投資基金正軒投資已經成為了匯北川的戰略投資人。下一步，匯北川將積極準備進軍自動駕駛傳感器領域，深耕電動化和智能化的技術創新。

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