“移動眾創空間”是一個新鮮又大膽的想法，歷經四年蓄力，大昌河已劍拔弩張。昌河能否實現鳳凰涅槃，考驗徐和誼和他的團隊。

“南園春半踏青時，風和聞馬嘶，青梅如豆柳如眉，日長蝴蝶飛”，3月21日，農歷春分，北汽昌河“移動眾創空間”戰略發布會在南昌舉行，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼用這首詩開場，進行了一番聲情并茂的演講。

徐和誼說：“回首過往，昌河汽車在調整發展的路上砥礪前行，我們始終對昌河汽車的發展前景充滿信心。”

此次戰略發布，顯示出整合后的新昌河在北汽集團中的重要地位。肩負著戰略轉型重任的新車型北汽昌河Q7和A6隨同發布，前者的定位為“新一代智能空間”，后者的定位是“越級智能家轎”。

徐和誼再次強調北汽集團打造“百萬千億”大昌河的目標堅定不移。北汽昌河將從傳統汽車企業，轉型成一家不斷滿足用戶移動出行消費升級需求的終端平臺服務商。過去的四年間，昌河已經完成了翻天覆地的轉變。2017年底，威旺品牌與昌河品牌整合為新的“大昌河”。從團隊、產品、渠道等方面形成了全新經營體系。北汽昌河汽車研發中心開工，江西也逐步成為北汽集團的南方基地、節能環保車型戰略基地和新能源汽車發展基地，這一切都給價值鏈上的伙伴們帶來了巨大的信心和士氣。

眾所周知，我國汽車市場正步入空前的低增長狀態，野蠻增長過后，行業的運行邏輯正在從成長型轉變為大周期型，行業集中度加速提升。與此同時，科技帶來的變革和消費升級，使汽車行業的一些細分市場煥發出強勁的生命力。新能源汽車和高端汽車品牌，正步入新一輪的增長周期。北京奔馳僅用了兩年左右的時間就站在了“三王爭霸”的頂點是最好的例證。北汽人深知，惟有大力革自己的命，且能夠找準方向，才可能在行業關鍵節點不被落下，成為領跑者。

徐和誼認為，變革，即機遇。2017年，北汽集團加速推進了昌河汽車的變革調整，將原整車事業本部、北汽股份威旺事業部和昌河汽車整合為全新的二級平臺——“大昌河”。這當然不是一蹴而就的，回顧2013年北汽集團從長安集團手中接棒昌河，四年來，昌河汽車洪源工廠建成投產，九江新能源基地、洪源發動機項目的破土動工，讓昌河汽車擁有了國內一流的現代化制造基地，制造能力顯著提升；研發中心順利開工，加快了昌河汽車建立自主創新體系。

現在的昌河已經大體完成了厚積之勢，只待“薄發”。徐和誼表示，在“集團化2.0”的引領下，圍繞“全面新能源化”，北汽集團會持續推進大昌河傳統產業的升級改造，從全產業鏈多個維度給大昌河強有力的支撐，以創新驅動樹立大昌河經濟型乘用車及城市物流新能源車的業務優勢，從真正意義上促成北汽集團“雙品牌”戰略的落地，實現大昌河傳統動力與新能源動力的“雙核驅動”，根本上解決大昌河的可持續健康發展！

面對步步為營的合資品牌，汽車智能電子化和自動駕駛技術成為自主品牌彎道超車的機會，但技術是為體驗服務的，到底如何給用戶帶來不同的體驗？這一次，“移動眾創空間”成為北汽昌河戰略轉型的“關鍵詞”。正如北汽昌河總經理張朝翔所說：“要用顛覆的角度，立體的思索和體系化的整合資源，看待變革的道路。”

術是為道服務的。所謂“移動眾創空間”，就是以用戶需求為中心，匯聚集體智慧，為用戶提供移動出行領域的個性化空間。它涵蓋生活空間和工作空間，通過平臺化，模塊化和標準化的產品和服務，為用戶搭建起生活、娛樂、學習、工作等全場景的生活空間。關鍵字：開放、協作、跨界、融合。

新戰略方向下的重磅戰略車型，北汽昌河全新Q7和A6令人眼前一亮。Q7主打“就適我的空間”這一產品主張，旨在為互聯網下的新世代年輕人創造一部能夠滿足日常全場景需求的車型。A6是一款 “越級智能家轎”，以移動出行辦公需求和移動出行娛樂需求為突破點。

Q7和A6是以“人”為中心，提供“移動出行+”的理念，打造生活場景以及工作場景的出行解決方案。而以“物”為中心的城市新能源物流終端，也是北汽昌河未來重要的戰略布局。按目前新能源動力技術和自動駕駛的發展趨勢來看，企業用戶將成為早期客戶，企業降低物流成本是可以預計得到的真實需求。所以，昌河瞄準城市物流智能化、標準化和專業化的發展趨勢，為物流公司提供標準化、智能化、專業化、高效率的物流終端平臺，提升城市物流效能的同時，提升消費者的物流服務消費體驗。

“移動眾創空間”是一個新鮮又大膽的想法，歷經四年蓄力，大昌河已劍拔弩張。昌河能否實現鳳凰涅槃，考驗徐和誼和他的團隊。

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