快人一步，才是年輕，而即將在4月中旬正式面世的名爵6插電混動，就將為年輕專屬的“快體驗”，帶來全新感覺。

最新曝光的配置顯示，為滿足“年輕系”性能駕乘新需求，名爵6插電混動在延續全新名爵6的高性能基礎上，進一步混搭MG E-DRIVE智驅插電混動科技，“藍芯+綠芯”帶來最大功率228馬力、最大扭矩622牛米的轎跑高性能輸出，高調挑戰寶馬3一眾傳統性能選手。

與此同時，攜全新名爵6 20T自動Trophy超級運動互聯網版，拿下中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試“全滿分”的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，也將在這臺“性能怪獸”上全面呈現，并進一步整合APA自動泊車系統、RCS遙控駕駛系統，打造MG名爵SafetyFast的駕馭質感。再加上全系標配的互聯網汽車智能系統“互聯智行”，以及10.1英寸高清觸控大屏、12.3英寸交互式全虛擬儀表，轎跑既視感的高顏值，名爵6插電混動將打造這個時代最潮流的駕控全新感覺。

名爵6插電混動

性能駕控打造“新感爵”：智驅插電混動科技+“滿分級”智能主動駕駛輔助系統

為年輕專屬的性能駕馭，更進一步，名爵6插電混動，在延續全新名爵6高顏值、高網感、高配置等“優質屬性”基礎上，再增兇猛動力。在“藍芯”動力科技打造的動力性能之上，名爵6插電混動進一步注入MG E-DRIVE智驅插電混動科技動能，“藍芯+綠芯”45T黃金混合動力組合，提供最大功率228馬力、最大扭矩622牛米的咆哮體驗，為傳統性能轎跑領域帶來“速勝一籌”的全新感覺。

咆哮馳騁的同時，新能源專屬的寧靜駕馭，更為名爵6插電混動征服年輕人，帶來新優勢。而在速度體驗之上，MG名爵作為百年歷史國際品牌，與賽道血統同樣悠久的Safety Fast，同樣在名爵6插電混動身上得以完美呈現。

名爵6插電混動-MG PILOT（APA自動泊車系統）

就在不久前，與剛剛上市的全新名爵6 20T自動Trophy超級運動互聯網版，攜手拿下中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試“全滿分”的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，也出現在名爵6插電混動的配置表當中。這套系統由上汽與先進駕駛輔助技術及自動駕駛的全球領導Mobileye聯手打造，還增加了APA自動泊車系統、RCS遙控駕駛系統等越級配置，讓駕馭舒適度與未來感，更上一層樓。再加上延續全新名爵6的顏值表現，以及互聯網汽車智能系統“互聯智行”整合新能源所帶來的豐富生態體驗，名爵6插電混動的駕乘新感覺可謂手到擒來。

名爵6插電混動-MG PILOT（RCS遙控駕駛系統）

性能之上再添新樂趣：不止性能單挑寶馬3 還有越級安全與互聯生態

性能表現如此出色，那么，名爵6插電混動在傳統性能車領域，到底“禁不禁打”？為此，我們選擇了同樣深受年輕人歡迎的寶馬3系 2018款 320i M運動套裝（以下簡稱寶馬3），和名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅混動PILOT超級互聯網版（以下簡稱，名爵6插電混動）來做一次對比。

雖然寶馬3是傳統性能車領域的佼佼者，但名爵6插電混動，則在全新名爵6性能制霸同級的基礎上，加入MG E-DRIVE智驅插電混動科技，“藍芯+綠芯”45T黃金混合動力組合，提供最大功率228馬力、最大扭矩622牛米，性能表現力壓寶馬3等性能車。并且作為新能源車型，名爵6插電混動不僅加速快，行駛中還安靜得如影子般與你擦肩而過，為年輕消費者的精致生活，同樣做好了準備。

沒有安全的性能，就是白搭。而對于既有拿了“滿分”的MG PILOT，并且還加入新項目的名爵6插電混動來說，顯然不準備白搭。這套在國內首次“單挑”GST臺車，并滿分通過中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，相信不用多說。年輕人生活壓力大、駕駛壓力大、駕乘半徑大，真的很需要這么強大的輔助，幫你眼觀四路、解放雙腳、躲避急剎、代客泊車、遙控駕駛，順便幫助年輕人時刻做到不偏離車道、不魯莽超速、不拿大燈閃人等素質駕乘表現，既能享受駕馭質感，又有品格，讓寶馬3這樣的傳統性能車選手難以接招。

更重要的是，上汽和阿里巴巴強強聯合打造的互聯網汽車智能系統，毫無疑問地全系標配在了名爵6插電混動身上。作為一臺新能源車，名爵6插電混動24H在線，滿足出行的各種使用場景，找吃、找吃、找喝、找玩甚至茫茫車海“定位自己”都是日常，“找充電樁”的活更是小CASE，電量管理和駕駛模式匹配，也是手到擒來，給了這臺性能轎跑傲視群雄的“爵對底氣”。

顯而易見，在與以寶馬3為代表的傳統性能車PK當中，名爵6插電混動不僅性能表現突出，更“附送”新能源諸多優勢，并自帶超綱主動安全、超凡顏值表現、超強網感體驗等一大波“爵對優勢”，讓年輕人不僅駕控體驗盡興，更能充分體驗到互聯網生態所帶來的未來駕控感與便利度。相信名爵6插電混動將以全套新感覺，成為性能車市場上當仁不讓的“爵對亮點”。

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