保時捷最近在電動汽車領域發力頻繁，其實在很早之前就推出了350千瓦的快充計劃。
首先，按照充電功率，可以把全球主機廠對充電的要求大致分為三個階段，如下圖：
第一階段：標準充電功率為50-80千瓦；
第二階段：特斯拉在2018年的充電功率要求為140千瓦；
第三個階段：保時捷要在2020年達到350千瓦的充電功率；
350千瓦是什么概念，對于一個NEDC續航里程為500公里的電動汽車（假設電池能量為100度電左右），充電時間為100/350=17分鐘充滿電。
我們進一步轉換為充電倍率（C-rate），如下圖，橫軸為時間，縱軸為充電效率（千瓦時/分鐘）。
主機廠對充電的要求呈現出兩類：
1.1 C -1.4 C的充電倍率: 每分鐘充1到2度電，30-40分鐘充滿80%；
2.2 C的充電倍率：每分鐘充4度電，20分鐘充滿80%；
隨著電動汽車對續航里程要求的提高，電池能量不斷增加，為了適應快充，對大功率充電機的開發也是迫在眉睫。
來源：汽車人Refer
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