近期，比亞迪車用IGBT模塊榮獲由全球電子技術(shù)領(lǐng)域最大媒體集團(tuán)AspenCore頒發(fā)的“2018年度中國IC設(shè)計(jì)公司成就獎(jiǎng)之年度最佳功率器件”稱號(hào)。據(jù)悉，“中國IC設(shè)計(jì)公司成就獎(jiǎng)”是中國電子業(yè)界重要的技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，旨在對(duì)優(yōu)秀的IC設(shè)計(jì)公司、半導(dǎo)體器件及IC產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)選和表彰，是中國IC產(chǎn)業(yè)的最高榮譽(yù)！

比亞迪車用IGBT模塊

IGBT是電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的核心，決定了整車的能源效率。早在2008年，比亞迪便在寧波成立半導(dǎo)體公司，所研發(fā)的IGBT芯片廣泛應(yīng)用于各款電動(dòng)汽車上，打破了國外高端IGBT技術(shù)封鎖。作為掌握“三電”核心技術(shù)的整車企業(yè)，比亞迪一直以高科技助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其搭載IGBT“中國芯”的純電動(dòng)客車已在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

打破國際技術(shù)封鎖

新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“中國芯”

IGBT（絕緣柵雙極晶體管）是一種復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件，為世界公認(rèn)的電力電子第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品，具有高頻率、高電壓、大電流，易于開關(guān)等優(yōu)良性能，被業(yè)界譽(yù)為功率變流裝置的“CPU”。作為融合多種高科技于一身的集大成者，IGBT已大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)汽車、工業(yè)變頻控制、機(jī)車牽引、消費(fèi)電子等領(lǐng)域，但中國IGBT市場(chǎng)一直被國外大廠壟斷，特別是其核心技術(shù)—IGBT芯片的設(shè)計(jì)及制造。

針對(duì)汽車級(jí)IGBT設(shè)計(jì)和制造難題，比亞迪突破了汽車級(jí)IGBT晶圓設(shè)計(jì)、模塊散熱、封裝工藝和制造等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了汽車級(jí)IGBT功率模塊的產(chǎn)業(yè)化，打破了國外專利和技術(shù)封鎖，并首創(chuàng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)與車載充放電復(fù)用IGBT的融合設(shè)計(jì)技術(shù)。

雙向逆變充放電式電機(jī)控制器

比亞迪率先在新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了自主IGBT芯片的批量應(yīng)用，為新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全面國產(chǎn)化探索了一條有效道路。經(jīng)過多年的充分驗(yàn)證，比亞迪IGBT已全面應(yīng)用于新能源乘用車和電動(dòng)客車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車用IGBT模塊累計(jì)裝車數(shù)在國內(nèi)排名第一。此外，比亞迪IGBT模塊還廣泛應(yīng)用于包括工業(yè)電器設(shè)備、家電、軌道交通、太陽能逆變等行業(yè)在內(nèi)的各類電力電子設(shè)備中。

驅(qū)動(dòng)與充放電復(fù)用融合技術(shù)

解決純電動(dòng)客車大規(guī)模應(yīng)用難題

比亞迪通過一組IGBT實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)與車載充放電功能復(fù)用融合，發(fā)明驅(qū)動(dòng)與充放電復(fù)用融合電機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)和充放電高度集成化設(shè)計(jì)方案。驅(qū)動(dòng)與充放電復(fù)用融合技術(shù)革新了現(xiàn)有各類充電設(shè)備外置式方案，打破了電動(dòng)汽車對(duì)充電設(shè)備的依賴局面，有效解決了直流充電站帶來的占地空間大、成本高、不利于普及等問題。此外，驅(qū)動(dòng)與充放電復(fù)用融合電機(jī)控制器的車載充電功率達(dá)到40kW，大幅降低了充電樁的建設(shè)成本。

比亞迪純電動(dòng)客車充電設(shè)備

在實(shí)際運(yùn)用中，這一領(lǐng)先技術(shù)極大地促進(jìn)了比亞迪純電動(dòng)客車在全球市場(chǎng)的大規(guī)模推廣運(yùn)營，也推動(dòng)了全國公交電動(dòng)化的加速發(fā)展。比亞迪純電動(dòng)客車充電設(shè)備占地面積小，一個(gè)停車位的末端即可建設(shè)一個(gè)充電樁，對(duì)場(chǎng)站和電力配套要求較低。此外，該技術(shù)可幫助車輛實(shí)現(xiàn)雙向逆變充放電功能。在地震等自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)，比亞迪純電動(dòng)客車相當(dāng)于一臺(tái)移動(dòng)式的大型電源，可為外部的負(fù)載（如冰箱、電磁爐等）供電，解決緊急用電問題。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >