據外媒報道，數家業內領先的日本車企與日本政府開展合作項目，旨在研發固態電池。新項目還與鋰離子電池材料評價研究中心（Consortium for Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center，LIBTEC）、豐田、松下等公司開展合作。
為支持該項目，日本經濟貿易產業省（Ministry of Economy, Trade and Industry）將為Libtec提供16億日元（約合1400萬美元），該機構的會員包括：旭化成株式會社（Asahi Kasei）、東麗株式會社（Toray Industries）。此外，豐田、日產、本田、松下及GS湯淺（GS Yuasa）也有參與。
豐田一直致力于固態電池技術，目前尚未推進到商業化階段。該項目旨在利用LIBTEC內各成員的專業技術，加快固態鋰離子電池的商業化進展。
該項目的核心目標包括：提升電池性能，確立新款電池的安全標準。
LIBTEC希望研發一款固態電池，期望在2030年將電動車的續航里程數翻番，從當前的400公里（約合249英里）延長至800公里（約合497英里）。據估計，該機構計劃在2025年將電動車的續航里程數提升至550公里（約合342英里）。
2013年，日本公司在全球車用電池市場中占據70%的份額，但如今其主導地位卻受到了中國、韓國的挑戰。2016年，中國公司在全球汽車電池市場中所占份額由2013年的3%驟增至26%，而日本公司的份額則縮水至41%。
日本迫切希望通過設定固態電池標準，重新占據市場主導地位。
來源：蓋世汽車
本文地址：http://m.155ck.com/news/qiye/68091
以上內容轉載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號