5月30日，Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi 表示，Uber正和Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo就使用后者的技術(shù)應(yīng)用于前者的叫車App進行談判，標(biāo)志著兩家公司的關(guān)系可能緩和。

Khosrowshahi在Code Conference大會上表示，此前，雙方因盜取商業(yè)技術(shù)機密而鬧上了法庭。在去年提起的一項訴訟中，Waymo稱，該公司的一名前工程師成為了Uber自動駕駛汽車項目的負(fù)責(zé)人，帶走了數(shù)千份機密文件。自今年2月，為解決商業(yè)機密相關(guān)的法律糾紛，Uber同意支付價值2.45億美元的股份給Waymo，雙方之后的關(guān)系“越來越好”

Khosrowshahi稱，“我們正在與Waymo進行談判，如果成功了，當(dāng)然太好了；如果失敗了，我們也能接受。”Khosrowshahi還補充道，Waymo是一家“非常厲害的技術(shù)提供商”，將其技術(shù)應(yīng)用于Uber的網(wǎng)絡(luò)將是件好事。對此，Waymo拒絕置評。不過，該公司仍計劃在沒有Uber的幫助下運營自動駕駛車隊，并表示其自動駕駛車輛目前在公共道路上進行的路測已達到600萬英里。

Khosrowshahi表示，他相信自動駕駛背后的技術(shù)將會被分享，任何像Waymo這樣想領(lǐng)導(dǎo)該行業(yè)的公司都需要與Uber合作，因為Uber有智能手機用戶網(wǎng)絡(luò)。Waymo計劃今年推出一款基于App的服務(wù)，為乘客提供無人駕駛汽車乘坐服務(wù)。該公司還與Uber的競爭對手Lyft建立了合作關(guān)系。

Khosrowshahi稱，Uber計劃在未來幾個月內(nèi)重新啟動自己的自動駕駛汽車業(yè)務(wù)。今年3月份，一輛配有測試駕駛員的Uber自動駕駛車輛在亞利桑那州坦佩市街道進行路測時，撞死一名正在過馬路的女子。本月，Uber正式宣布該公司已關(guān)閉在亞利桑那州的自動駕駛車輛運營。

Khosrowshahi表示：“我們將在今年夏天重新上路。”并補充道，致命事故“終將使我們成為一個更好的公司”。

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