凱迪拉克CT6首席工程師李林登（Lyndon Lie）先生表示：“‘安全’是超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)過程的第一要義，我們深知提升駕駛員操控專注度的重要性。首次將駕駛員注意力保持系統(tǒng)整合其中，確保駕駛員時(shí)刻保持對(duì)駕駛的專注和車輛的掌控。”

目前，凱迪拉克是業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)這一獨(dú)創(chuàng)技術(shù)的汽車品牌。駕駛員注意力保持系統(tǒng)由七大模塊組成，涵蓋監(jiān)控、警示、交互三大功能。當(dāng)超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，通過位于車輛轉(zhuǎn)向柱頂端的微型攝像頭與方向盤燈帶兩旁的紅外傳感器，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征，識(shí)別駕駛者的視線方向，確保其始終專注于駕駛。

當(dāng)駕駛者視線離開時(shí)間過久時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示駕駛者將注意力轉(zhuǎn)移至前方道路，而如果駕駛者沒能及時(shí)收回注意力，系統(tǒng)將進(jìn)一步升級(jí)警示強(qiáng)度，利用方向盤光條、警示圖標(biāo)、座椅震動(dòng)、蜂鳴音進(jìn)行增強(qiáng)提示。如駕駛者仍未作出任何反應(yīng)，系統(tǒng)則將通過駕駛輔助技術(shù)及時(shí)制動(dòng)車輛，在必要的情況下OnStar安吉星緊急救援將主動(dòng)聯(lián)系駕駛員，全面保障駕駛者與車輛的安全。

超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)是全球第一個(gè)使用高精地圖數(shù)據(jù)的智能駕駛技術(shù)。高精地圖數(shù)據(jù)采用了針對(duì)未來自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)——激光雷達(dá)掃描地圖。增強(qiáng)型GPS定位所提供的實(shí)時(shí)方位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性則是傳統(tǒng)GPS的4-8倍。

高度整合包括高精地圖數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)攝像頭、雷達(dá)傳感器和增強(qiáng)型GPS定位系統(tǒng)等多種數(shù)據(jù)，有效確保超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)只在合適的道路條件下啟動(dòng)，并更準(zhǔn)確識(shí)別車輛所在的位置，保證系統(tǒng)安全順暢運(yùn)行。目前，已針對(duì)中國境內(nèi)絕大多數(shù)的高速公路、城市快速路，以及與高速公路相連的所有城市高架道路進(jìn)行了地圖數(shù)據(jù)核查。同時(shí)，得益于OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，高精地圖數(shù)據(jù)能夠定期實(shí)現(xiàn)云端更新，以滿足高速公路快速擴(kuò)張等道路多變的屬性。

不僅如此，多種數(shù)據(jù)的高效結(jié)合，形成了一條被稱為“藍(lán)線”的虛擬車輛控制路徑，以供車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛，這樣能更好地提升車輛在曲度較復(fù)雜路況上，如曲折道路或山路彎道中的操控安全性。

為確保這項(xiàng)革命性技術(shù)進(jìn)入中國市場(chǎng)后能夠穩(wěn)定、高效地工作，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)開展了極為繁雜和多方面的本地化驗(yàn)證工作。在駕駛員注意力保持系統(tǒng)方面，針對(duì)亞洲人不同的身材與面部特征進(jìn)行本土測(cè)試，在中國邀請(qǐng)不同年齡、不同身高、不同性別的駕駛員進(jìn)行一系列驗(yàn)證，只為消費(fèi)者提供更加安全、輕松、智能的駕乘體驗(yàn)。為獲得更準(zhǔn)確的地圖數(shù)據(jù)，由中國領(lǐng)先的本土數(shù)字地圖合作伙伴——高德地圖，開展全覆蓋式的地圖核查工作。歷經(jīng)數(shù)年時(shí)間，工程驗(yàn)證人員對(duì)中國各種特殊路況信息進(jìn)行實(shí)地核查，以應(yīng)對(duì)中國路況特有的分道限速、多隧道、多彎道等情況。

同時(shí)，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)具備功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全雙模塊，從兩個(gè)層面保證系統(tǒng)的安全性。不同于其他類似系統(tǒng)，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)擁有兩個(gè)EOCM模塊，實(shí)時(shí)進(jìn)行互相備份，并在剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、駕駛員注意力監(jiān)控等子系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)性冗余設(shè)計(jì)，以確保安全駕駛和行車安全。

李林登先生還表示：“全世界每年約有125萬人因?yàn)榻煌ㄊ鹿噬硗?，超過200萬人在事故中受傷，其中94%交通事故是人為因素造成的。通用汽車認(rèn)為，我們有責(zé)任通過產(chǎn)品與技術(shù)，來幫助減少相應(yīng)事故以及交通安全隱患，推動(dòng)‘零事故’未來愿景早日實(shí)現(xiàn)。超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)正是通往這個(gè)目標(biāo)路上的一個(gè)重要里程碑?！?/p>

作為擁有116年歷史的豪華汽車品牌，凱迪拉克在產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新實(shí)踐的腳步從未停止，從傳統(tǒng)制造到智能時(shí)代，以“科技制勝”產(chǎn)品開發(fā)策略不斷提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭力的同時(shí)，更加注重體驗(yàn)與服務(wù)的柔性關(guān)聯(lián)，致力于為消費(fèi)者提供“更安全、更優(yōu)化、可持續(xù)”的出行方式。超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的中國發(fā)布，也清晰映現(xiàn)出上汽通用汽車踐行2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，朝著“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的未來發(fā)展目標(biāo)，加速開啟“人?車?互聯(lián)”新征程。