6月13日，在CES ASIA現場，上汽通用汽車凱迪拉克超級智能駕駛系統在國內首次發布，未來將搭載在凱迪拉克CT6 40T鉑金版車型上推向市場。其中，高德地圖將為超級智能駕駛系統提供覆蓋全國大部分道路的高精地圖數據，通過OTA遠程升級技術可實現云端更新。

凱迪拉克CT6首席工程師李林登（Lyndon Lie）表示：“超級智能駕駛系統是全球第一個使用高精地圖數據的智能駕駛技術。針對中國高速公路的高精地圖數據，由高德地圖測繪而得。工程驗證人員對國內近30萬公里的高速公路、城市快速路，以及與高速公路相連的所有城市高架道路進行了核查，這個距離大約要遠超地球到月球距離的一半。”

提供超視距感知 雙方聚焦研發層面合作

超級智能駕駛系統是業內首個量產，并可在高速公路上真正實現釋放雙手駕駛的智能駕駛技術。

2014年，高德成為第一款真正實現封閉道路工況下Hands free的車輛，GM凱迪拉克CT6 Super Cruise的高精地圖的供應商，目前高德地圖已經具備3.5年量產經驗。據悉，凱迪拉克與高德地圖之間的合作更多聚焦在研發力量的結合。而作為業內首個量產并可真正實現高速公路上釋放雙手的超級智能駕駛系統，其主要通過駕駛員注意力保持系統和高精地圖數據系統兩大核心技術實現。

在智能駕駛中，車輛必須對所處駕駛環境進行精準感知才能有效確保駕駛安全性與可靠性。高德高精地圖數據不受天氣、光線探測距離等因素的影響，從而可以突破常規傳感器有效距離達到超視距感知。同時，高精地圖還借助汽車傳感器識別各類靜態地物，然后將這些物體與高精地圖上記錄的物體進行比對，從而確定車輛在道路上的精確位置和姿態。

高德高精地圖產品總監谷小豐介紹到，在過去的數年時間里，眾多工程驗證人員對中國各種特殊路況信息進行實地核查，以應對中國路況特有的分道限速、多隧道、多彎道等情況，最終全面覆蓋了中國境內絕大多數的高速公路、城市快速路，以及高速公路相連的所有城市高架道路。

谷小豐談到，超級智能駕駛系統以高德高精地圖數據為重要的判斷依據，用以確定車輛已經行駛在高速路上。在掌握整條路況信息后，超級智能駕駛系統通過高精地圖和攝像頭提前2.5公里就可以知道車輛的位置，提前在收費站或下匝口前提示駕駛員接管車輛。

同時，結合曲率數據，當車輛高速行駛在彎道時，超級智能駕駛系統能及時對車輛的速度進行調整，避免在轉彎時速度過快影響駕駛員的舒適性和行車安全性，更享安全、舒適、智能的駕駛體驗。得益于OTA遠程升級技術，高精地圖數據能定期實現云端更新，以滿足高速公路快速擴張等道路多變的屬性。

構建多級采集系統 保證自身數據“三高”特性

高德是作為國內最早進行高精度地圖數據采集和技術研發的企業之一，在高精地圖采集總里程、精度和采集設備專業性等方面居于國內領先地位，依托高德大數據平臺和阿里云計算平臺，和阿里巴巴豐富的生態資源建立了完整的高精地圖自動化采集更新發布流程。

目前，高德已實現了由專業采集車輛、行業車輛和公眾車輛組成的多級采集系統；通過智能云調度，高德地圖能夠實現最快速、最適宜的采集車輛組合、調派，對道路交通進行實時、快速的收集和反饋。通過多級采集系統的構建，高德地圖達成了質量、速度、成本、覆蓋的有效平衡，保證自身數據高鮮度+高精度+高豐富度的“三高”特性，成為一張動態、實時的“活地圖”。

高德汽車事業部總裁 韋東

高德汽車事業部總裁韋東表示，高德在高精地圖領域布局已久，通過與通用汽車和上汽通用汽車的深入合作，高德不僅在高精地圖的相關技術取得了長足進展，更率先在商業化應用方面積累了寶貴經驗。高精地圖是未來自動駕駛、智能出行不可或缺的關鍵因素，高德地圖愿以嚴謹開放的態度與汽車行業的伙伴一起，展開高精地圖領域的合作，為產業賦能，為自動駕駛的早日普及貢獻力量。

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