2020年，新能源汽車補貼完全退坡，在消費升級的需求下，如何實現品牌向上突破是擺在中國汽車企業面前的共同問題。新世代消費者距離未來出行還差了一款能與燃油車對價PK的極致純電動車。為此，北汽新能源早在2016年便推出了中高端電動車子品牌ARCFOX，近日，伴隨北汽新能源與全球豪華車代工制造商麥格納的合資簽約，倍受期待的ARCFOX產品也將率先步入量產進程。 

近幾年來，中國新能源汽車市場迎來爆發式增長，在快速的產品換代中，真正能夠打動人心的品牌卻寥寥無幾。很多本土品牌雖然掌握了造車能力，但卻集中于相對低端的市場和產品，絕大部分還沒有真正走向高端。 

身處后補貼時代，雙積分政策開始實施，2020年，中國新能源汽車市場將進入新的競爭階段。面對跨國車企的虎視眈眈，國內車企實現品牌積極向上的產業化升級也就成為了向前發展的必然選擇。另一方面，目前大部分新能源汽車都是在傳統燃油車的基礎上改造而來，面對越來越重視用戶體驗的新一代消費需求，也需要正向研發的全新平臺，以及全新的消費服務模式，因此，新品牌的誕生也是新趨勢的選擇結果。 

著眼未來，北汽新能源基于品牌向上戰略推出了中高端電動汽車子品牌ARCFOX，“Arc”原意來自Arctic(北極)，象征極致世界，代表不可能之境，凸顯堅持自我、不畏挑戰、敢于突破、追求完美的品牌個性，也代表了融合自然、科技和人性體驗的北歐設計語言。“Fox”意為狐貍。狐貍的聰明、機敏與優雅，引申為懂得人性、極具智慧與創造力、富有審美的品牌特點。ARCFOX品牌將圍繞新中產用戶群體，推出適合他們需求的科技智能化、年輕化、樂趣化和具有時尚設計的產品，對標世界一線豪華電動車，為消費者提供與傳統燃油汽車同等甚至是超越燃油車的運動性能和駕駛樂趣。 

在秘密研發兩年之后，ARCFOX品牌在打造高端智能純電動汽車的道路上找到了與之相稱的國際頂級資源。 

在研發方面，北汽新能源的五國七地研發中心將為ARCFOX提供涵蓋造型設計、電驅動技術、智能化技術、輕量化技術、互聯網技術等前沿技術開發。其中，中國是全球研發本部；西班牙巴塞羅那為高性能車型研發中心；德國德累斯頓為輕量化技術研發、亞琛為增程器系統研發；意大利都靈和日本東京為造型設計中心；美國底特律為電驅動系統研發、硅谷為整車控制與智能互聯技術研發中心。 

在設計方面，曾任職阿爾法·羅密歐汽車、西亞特汽車、奧迪品牌設計總監，后為大眾汽車集團首席設計師，領導奧迪A6、Q7、R8、新款途銳、大眾CC、尚酷、高爾夫等新車設計與車型換代的沃爾特·德席爾瓦，將負責擬定ARCFOX產品的家族化設計策略，并領銜設計未來將要量產的ARCFOX產品。 

在制造方面，北汽新能源剛剛與麥格納簽署合作協議，雙方擬成立合資公司并計劃首先投產ARCFOX品牌相關車型，使ARCFOX在工程設計、智能制造、產品品質、量產產能等方面獲得保障。根據條款清單內容，雙方將開展高端智能純電動車共享平臺的開發及根據客戶需求進行具體車型產品的定制，并提供新能源汽車工程服務。同時，雙方商議利用北汽鎮江工廠資產設施進行智能化改造升級，從事高端智能純電動汽車生產制造，并計劃于2020年投產。 

麥格納是全球規模最大的汽車零部件供應商和整車工程及制造服務提供商之一，擁有整車解決方案上的專長，尤其是電動汽車方面的制造經驗。近年來，麥格納一直為歐美汽車巨頭的純電動和插電混動車型提供從概念開發到生產制造的產品和技術，包括大眾e-Golf、MINI電動版、福特福克斯電動版、沃爾沃V60和S60插電混動版、捷豹i-PACE、奔馳G及寶馬5系插電混動車型等。同時，麥格納的零部件供應也很全面，基本涵蓋了汽車生產過程中的所有零部件，據統計，2017年到2019年間麥格納將配套支持全球67%的新上市車型。 

北汽新能源ARCFOX事業部總經理陸皓表示，與麥格納的合作，將成為ARCFOX打造高端品牌的基石，頂級國際工程團隊將確保ARCFOX的產品，在工程設計與品質管理方面向世界一流品牌看齊。今后，ARCFOX只需把精力集中在技術創新、產品研發與迭代及品牌建設等方面，從而獲得更快的發展速度，推出更具原創性、更個性化的高端智能純電動汽車產品。 

今年4月北京國際車展以來，ARCFOX開始全面發力，從領航China GT中國超級跑車錦標賽，再到牽手麥格納，ARCFOX作為一個全新品牌正在努力深入人心。陸皓表示，首款產品ARCFOX-7純電動GT跑車獲得了廣泛關注，當前正在緊鑼密鼓地開發下一代車型，預計將于第三季度舉辦全球發布會。

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