據外媒報道，倫敦交通局（TfL）授予西門子移動出行公司（Siemens Mobility Limited）一份長達十年的合作協議，西門子負責向倫敦交付一款道路網絡管理系統。

該新款實時優化器（Real Time Optimizer，RTO）系統將顛覆當前的交通燈控制系統（后者已為倫敦服務了30多個年頭），當道路網路發生意外事件、擬定的施工作業或其他事件時，TfL的全天候控制中心將利用一款更為成熟的工具，幫助道路網絡盡快恢復到常規狀態。

倫敦的交通燈網絡分布廣泛，其受控于分裂周期偏置優化技術（Split Cycle Offset Optimization Technique，SCOOT）系統，該系統于1980年由英國交通部旗下的運輸研究實驗室（Transport Research Laboratory，TRL）研發。

最新版的SCOOT采用傳感器探查交通路況，并調整信號定時，用于管理車輛隊列并給予客車優先通行權，避免乘客們上班遲到，但該功能會導致交通延遲13%。新款傳感器可平衡信號定時，協調騎行者及行人的通行，當前系統正竭力提升其交通協調能力，使所有人都受益。

新款RTO技術可利用多種數據源，與各類新傳感器實現網絡連通，并支持創新技術，包括：與互聯車輛共享數據，未來或能與自動駕駛汽車實現互聯。

車載系統生成的數據可被用于告知道路用戶當前路況或預計情況，提升出行規劃的品質。西門子與TfL開展緊密合作，研發并維護新系統，從而實現TfL和倫敦市長的《倫敦道路良性發展方式（Healthy Streets Approach for London）》，旨在提升空氣質量、緩解道路擁堵、提升可持續交通的吸引力并惠及倫敦民眾。

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