如今，中國汽車消費者的年輕化趨勢已經成為行業共識。在這種大環境下，傳統車企紛紛尋求新突破，陸續推出高端化產品或是更符合年輕人需求的車型。而除了要在造車理念上與時俱進，傳統車企還要面臨如雨后春筍般涌出的造車新勢力們的挑戰。

近些年來，在市場消費升級與新能源汽車的巨大風口下，中國涌現出了一大批互聯網造車企業。他們將互聯網思維帶入到傳統汽車行業中來，擅長用PPT講述未來變革，吸引關注與投資，因此他們也被人們稱為“PPT造車”。

當然除了這些互聯網造車企業，也不乏依托傳統車企轉型而生的新興企業，這其中就包括了君馬汽車。君馬汽車是眾泰集團旗下獨立運營的汽車品牌，于2017年6月27日在雄安新區正式發布。

與當下很多品牌刻意追求年輕化不同，君馬汽車從建立之初就為自己注入了年輕專屬的品牌基因，旨在為以85后、90后為代表的新一代年輕消費群體帶來更潮流、更智能以及更具品位的理想型座駕。

今年6月27日，君馬汽車剛剛度過了自己一周歲的生日。這一年間，君馬汽車已經建成了長沙、襄陽兩大生產基地、500家網點以及推出3款全新產品，用實際行動踐行著“以夢為馬”的品牌口號，也創造出了一個行業神話。

那么，君馬汽車是如何在短短一年時間里從競爭激烈的中國車市中異軍突起？又是如何成功吸引到新一代年輕消費者的關注與認可的呢？面對這些熱點問題，在日前君馬汽車首屆品牌日上，君馬汽車銷售公司總經理溫宏、副總經理陳云開等領導，與“汽扯扒談”進行了一番交流溝通。

3年9款新車，1.0產品譜系已基本成型

雖然現在年輕一代消費者樂于嘗試和接受新鮮事物，但這并不代表他們莽撞或是沖動。相反，在購車這件事上，年輕人顯得更加理性，可不是幾頁PPT就能被忽悠的。而目前很多新造車企業為了打消質疑，紛紛推出了自己的量產車型，但在實際的交車時間上卻屢屢“跳票”。

君馬汽車在品牌發布之初便針對產品投放提出9/3工程，計劃在未來3年內推出9款新車，包括8款SUV和1款轎車。經過一年的時間，君馬汽車在一片質疑聲中先后發布了S70、MEET 3、SEEK 5三款新車，而作為1.0時代的最后一款車型，君馬MEET 5也將在明年正式推出。可以說，目前君馬汽車已經基本完成了1.0產品的創造。

對于所取得的成績，君馬汽車銷售公司總經理溫宏表示：“我們不是一個喊口號的企業，而是一個有快速成長性和發展性的新品牌。與其他的PPT造車不一樣，我們既踐行了夢想，又做到了腳踏實地。”

“我們正在以月為單位快速發展，逐漸實現著一年前許下的承諾”，君馬汽車銷售公司副總經理陳云開補充道：“目前S70的月銷保持在兩到三千臺左右，MEET 3的訂單至今已突破萬臺，而SEEK 5也已有27臺車正式入庫，這就意味著從今天開始這款新車就可以到終端進行展示了。”

當然在一般人的認知中，一臺車的研發周期至少需要三到五年的時間，這也讓很多人對君馬汽車一年連推三款新車的品質保障產生了質疑。對此，溫宏也做出了解釋：“雖然君馬品牌只發布了一年，但基于重慶和上海兩大技術中心以及眾泰集團成熟的造車體系，我們研發從三年前就已經開啟，每款車背后都付出了很多的汗水和辛勤勞動。”

與此同時，在眾人同樣擔心的產能保障上，溫宏介紹到：“目前以襄陽工廠為核心的生產基地與長沙工廠組成的雙基地模式，規劃產能共計可達50萬輛，而隨著產能供應的不斷充實，新車的銷量還將逐步提升上去。”

應對消費升級，將推多款2.0精智車型

其實無論是傳統車企，還是新興車企，想要得以持續向上發展，就要了解消費者日新月異的消費需求。而在這點上，君馬汽車也是下了一番苦工并做了深入的市場分析。陳云開表示：“這是一個精品的時代，現在的人需要消費的是精品，與此同時，如今人們對于科技智能的需求也越來越強烈。因此，我們把這個時代定義為精智主義時代。”

除了抓住了消費者對于“精”和“智”的需求，從之前發布的產品規劃也能夠看出，君馬汽車將重點放在了時下最為火熱的SUV市場。而無論是S70的25寸的大屏，還是MEET 3的在線嗨歌音樂，又或是SEEK 5的手勢控制系統，君馬汽車的每款產品都具備了順應潮流的科技化屬性。

用溫宏的話說：“君馬汽車的每款產品都有著鮮明的特點和不同的市場定位，目標就是讓每一位年輕消費者都能擁有自己心儀的專屬座駕。當然，對于一些值得改進的中肯建議，我們也會在今后的產品中進行完善。”

而為了深入踐行“精智主義”的造車理念，君馬汽車正逐步由1.0時代邁向2.0時代。未來，君馬汽車還將推出5款2.0產品，包括四款SUV車型以及一款B級旗艦轎車。為此，陳云開也向大家透露了更為詳盡的2.0時代規劃。

根據介紹，除了全新車型外，君馬汽車2.0產品將采用鋁合金、碳纖維、鎂合金等新材料進行打造。同時在合作伙伴方面，像華為、中國移動、科大訊飛這樣大公司也將被納入到其供應商體系中去。

此外，君馬汽車還積極布局無人駕駛和智能出行領域，計劃到2021年前實現L5級自動駕駛，并為產品中引入AR、面部識別等先進技術。而在完全自動駕駛之后，君馬汽車還將分為兩個階段，建設屬于自己品牌的智能出行生態圈。可以說在陳云開看來，在精智主義時代中，面對消費升級的潮流和趨勢，君馬汽車已經做好了準備。

如果說2017年是君馬汽車的起航之年，那么2018年無疑將是其高速發展的重要節點。當然，在如今這個“酒香也怕巷子深”的時代，如何更好的將互聯網思維運用到品牌營銷與推廣上去，也是君馬汽車想要尋求更大突破所亟待解決的。但總而言之，在已經取得了一個不斷開端之后，君馬汽車在未來的表現還是非常值得期待。

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