據公司的兩位工作人員透露，Model 3每天都有兩次12小時的輪班。這一速度將為本周生產4200輛汽車。其位于加利福尼亞Fremont工廠也遭受了一系列火災困擾，其中在在六月份至少出現了2次。

一、工人透露：特斯拉Model 3或生產延后

特斯拉Model3的產額有限，截止本周六其產量將達到每周5000輛，首席執行官艾倫馬斯克透露道。

特斯拉創始人兼ceo

二、超負荷生產Model 3  車輛品質大打折扣

加利福尼亞公司的Fremont的車間工人于本周向路透社說，在本周的兩次的換班期間，車間能夠組裝210輛Model 3。另一名工人告訴路透社，在兩個星期中的一次換班中，該公司生產了305輛純電動車。工廠生產線能夠實時顯示出每次輪班產量。該公司的兩位工人說，在Model 3上每天都有兩次持續12小時的輪班。如果該公司在14個班次期間生產300輛Model 3，它將在本周生產出4200輛汽車。然而，特斯拉拒絕就其生產數量或員工問題報告于以評論。

最初，底價為35000美元的Model 3主打大眾汽車市場，它將帶動電動汽車流向主流市場。但特斯拉一直致力于完成生產指標，從而忽略了裝配線及其他故障的問題。在本月上旬的公司股東大會上，馬斯克透露，特斯拉將很有可能在六月底之前每周制造5000輛Model 3。當時，特斯拉每周生產出的新能源車數量為3500輛。

于本周三第一次換班的工人表示，Model 3的生產瓶頸依然存在。“涂裝正在超負荷的運作，通常他們只做Model S和Model X兩種車型，現在又增添了這些Model 3車型。”一位工人告訴路透社。“ 我們基本上參加了一場持久的耐力賽，教練現在對我們大喊大叫，要求我們完成4英里的最后一擊。”

在內華達州雷諾附近，一位在GigaFactory工廠就職的工人表示，Model 3的電池的是這樣制造的—為了達到馬斯克的目標，公司本周抽取了從事Model S和Model X的車間工人來完成Model 3的剩余產額，而在星期三，工廠監督員通知每個工人星期六都要來工作。

本月早些時候，Mask在弗里蒙特校區的一個帳篷內在推特上發布了一些的Model 3的生產線照片。“我們需要另一條總裝線才能夠達到每周5000的產量，重建一個工廠是不可能的，所以我們將在2周內建造一個巨大的帳篷。”但這條帳篷線目前只生產了幾輛車。

通常，這些汽車必須進行返工重造，一位提供生產數據的工人于本周三說道。

返回第一電動網首頁 >