Pony.ai小馬智行7月11日宣布獲得1.02億美元A1輪融資，由鍇明投資和富達國際旗下投資平臺斯道資本領投，松禾資本、招商局資本、紅點創投（中國），鄭志剛和德龍資本跟投，老股東紅杉中國、晨興資本、DCM創投、弘泰資本等也參與了本輪投資。

小馬智行在今年1月已經獲得了1.12億美元融資，加上A1輪的1.02億美元，小馬智行A輪整體融資額為2.14億美元，超過了此前Roadstar.ai在今年5月創下的1.28億美元融資A輪融資記錄。

小馬智行COO胡聞向車東西透露，小馬智行本輪融資的估值在10億美元左右。

小馬智行方面表示，加上本次融資，該公司成立兩年來累計融資達到了2.3億美元，在國內自動駕駛創業公司中屬于前列。本次融資金額將于用擴大中美團隊規模、支持和發展合作伙伴關系，以及部署中小規模的無人車隊和實現小規模商業化方面。

一、上月已獲北京路測牌照

6月份，小馬智行宣布獲得北京自動駕駛路測牌照，并且其還與百度一樣，拿到的是T3級的牌照。

廣州首批無人駕駛汽車上路前的最后演練 

按照北京自動駕駛汽車的路測要求，企業申請自動駕駛路測牌照需要進行一系列測試與認證，小馬智行方面透露其參與T3級別牌照的申請的測試總計擁有十多天時間，其中還包括5000公里的封閉場景的全自動駕駛測試。

事實上，小馬智行早在今年年初就已經將無人車開上了廣州街頭。

2月2日，小馬智行在廣州與廣汽集團簽署了戰略合作協議，雙方將在自動駕駛技術研發、量產，無人駕駛（網約車）示范運營等領域展開合作，小馬智行當日還宣布在廣州南沙區進行常態化試運營。

小馬智行方面透露，其試運營車輛已經累計接待超過千次乘客，覆蓋大約30平方公里的城區公開路段。

二、百度系無人車工程師組隊創業

小馬智行成立于2016年底，由前百度自動駕駛事業部首席架構師彭軍，和主力工程師樓天城一道創立。

從左到右依次為胡聞、彭軍、樓天城

彭軍之前在接受車東西專訪時透露，其從百度離職時為T11級工程師，而需要知道的是百度T11級及以上工程師的數量是按照個位數來計算的。

樓天城之前因為常年在國內的編程比賽中獲得頭籌而被圈內稱為樓教主，從百度離職時其是百度最年輕的T10級工程師，前百度首席科學家吳恩達甚至公開稱樓天城是“世界上最好的編程者之一。”

正是由于彭軍和樓天城在業內的這種影響力，小馬智行COO胡聞在此前的采訪中更是講了一個段子，稱在硅谷，只要彭軍、樓天城和谷歌Waymo或Uber等公司員工出現在一個場合，過一會兒就會有人離職。

彭軍此前告訴車東西，截止2月底，小馬智行在中美兩國三地總計有80多位員工，其中中國地區較多，廣州和北京加起來有50多人。

成立之初，小馬智行就拿到了紅杉中國和IDG的天數輪融資。今年1月，小馬智行又獲得了由晨興資本和君聯投資聯合領投的1.12億美元A輪融資。

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