6月19日離職的特斯拉前工程師Martin Tripp向美國證監(jiān)會SEC的告密辦公室提供線索，稱Model 3產(chǎn)量被虛報了44%，車輛電池組件存在誘發(fā)起火的安全隱患，特斯拉涉嫌誤導投資者。特斯拉6月20日起訴此人，告密令“戰(zhàn)火”驟然升級。

在特斯拉忙著慶祝二季度末Model 3產(chǎn)量終于達標，忙著開拓中國市場，忙著追趕CEO馬斯克口中的8月周產(chǎn)6000輛目標時，不到一個月前離職的員工向美國證監(jiān)會SEC告密，矛盾驟然升級。

特斯拉前工程師Martin Tripp似乎是與馬斯克“杠上了”。他在6月19日離職，6月20日被特斯拉起訴為“蓄意破壞者”。除了向財經(jīng)媒體四處爆料，Tripp還給SEC的告密辦公室提供線索。

他聲稱，特斯拉向投資者虛報了Model 3的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，實際完成的產(chǎn)量可能比新聞稿中低了44%。為了追求達標，特斯拉把打了洞的電池組裝進Model 3，而且把電池組件排列得過于緊密，沒有很好的安全防護，提升了未來起火的風險。特斯拉還“系統(tǒng)性”地重新利用堪稱廢物（scrap）的零部件。

華爾街見聞曾提到，馬斯克7月2日稱，特斯拉在6月最后一周生產(chǎn)了5031輛Model 3，完成了屢次拖延的目標產(chǎn)量。他預計到8月下旬，Model 3將實現(xiàn)周產(chǎn)6000輛，“特斯拉終于成了一家真正的汽車公司”。

但特斯拉最大的空頭、押注股價會跌70%的Vertical Group分析師Gordon Johnson當時指出，對于6月最后一周的Model 3產(chǎn)量，特拉斯用了所謂“出廠”的措辭，這和汽車行業(yè)傳統(tǒng)意義上已經(jīng)完成生產(chǎn)的車輛不是同一個維度的概念，因此實際可交付的Model 3數(shù)量還要打折扣。

特斯拉與前員工Tripp的“恩怨”也堪稱戲劇性。

據(jù)特斯拉的訴狀，此人自制電腦程序入侵了特斯拉制造操作系統(tǒng)TMOS，未經(jīng)授權擅自導出機密數(shù)據(jù)，事后還試圖掩蓋電子足跡。他的動機只是因為被拒絕了升職請求。

特斯拉還在起訴Tripp的一天后對CNBC表示，涉嫌數(shù)據(jù)盜竊和黑客行為的該名前員工可能威脅要攻擊內華達州的超級電池工廠，據(jù)稱要“進行掃射”，并報告了警方。

不過，被指定服務于SEC告密者的律所Meissner Associates稱，懷疑特斯拉起訴這名前員工目的不純，部分是想借此做媒體宣傳，來令此人閉嘴和名譽受損。律所創(chuàng)始人Stuart Meissner曾擔任過紐約州的助理檢察長。

據(jù)彭博社介紹，美國證監(jiān)會SEC于2011年推出了告密項目，如果告密者主動提供特殊信息，并導致成功的執(zhí)法行動，將得到現(xiàn)金獎勵，數(shù)額是被罰款至少100萬美元案例的10%-30%。至今，SEC已經(jīng)發(fā)放了至少2.66億美元此類獎金，2016年一位孟山都員工因揭發(fā)公司不正當?shù)臅嬍侄危华剟盍?200萬美元。

素以“毒舌”著稱的金融博客Zerohedge指出，如果Tripp指控的一系列“驚人安全違規(guī)”事件屬實，將摧毀市場對馬斯克所剩無幾的信任感。不過這一消息目前尚未影響特斯拉股價，收盤前交投318美元，接近五日高位。

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