第一電動從官方渠道獲悉，一向低調的愛馳汽車在7月15日打出系列“組合拳”：與用戶行為大數據運營商評駕科技正式簽署戰略合作協議，并宣布原評駕科技CEO徐駿正式加盟愛馳汽車任聯席總裁。有意思的是，雙方企業還進行了高層互聘，愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強、愛馳汽車聯席總裁徐駿將任評駕科技的戰略顧問，而評駕科技創始人兼董事長李獻坤則受聘為愛馳汽車的戰略顧問。

毫無疑問，這并不是一套簡單的“組合拳”，事關其重要戰略布局。

愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強（右）、評駕科技創始人兼董事長李獻坤（左）

代表雙方簽署戰略合作協議

戰略前瞻，引強將加盟

此次合作的亮點之一，是徐駿加入愛馳汽車。這位在汽車行業摸爬滾打25年的“大佬”，曾在中國兵器總公司、中國兵器裝備集團公司以及長安汽車擔任要職，有著豐富的國企管理經驗。他是長安汽車發展及重大合資合作項目的重要參與者，作出過卓越貢獻與顯赫業績，是長安PSA合資項目的重要牽頭人和締造者。加入愛馳汽車之前，徐駿在國內領先的汽車及保險行業大數據運營商評駕科技，任CEO一職。

從一名傳統車企的高管，到成為一個大數據和人工智能領域企業的CEO，徐駿的轉型不可謂不成功。但他為什么還會決定回歸汽車行業，同時又選擇加入了愛馳汽車呢？

徐駿告訴第一電動：“之所以做出這次的決定，既是因為對于汽車行業的初心還在，更是被愛馳汽車前瞻性戰略布局所吸引”。

在徐駿看來，愛馳汽車盡管成立至今還不到18個月，卻是一家極具戰略眼光的企業。在聯合創始人付強（總裁）、谷峰（CEO）的帶領下，憑借二人數十年的汽車行業經驗，匯集組建了一支成員均來自世界五百強企業的核心團隊。在短短不到一年半的時間里，愛馳汽車在團隊建設、制造基地建設、核心技術及產品研發、投融資、全球合作伙伴布局和出行服務布局等方面，已經取得重大成果。而在今年4月，愛馳汽車已完成三輪融資，累計70億元，并亮相了其全球首個上鋼下鋁的整車純電正向開發MAS平臺，以及該平臺的首款車型純電SUV—— U5 ION。徐駿贊嘆道：“愛馳汽車已經迅速成了造車新勢力中的一匹黑馬，很了不起。而且，愛馳在智能化領域的布局，方向很對。”

就在一個月前，愛馳汽車宣布首次設立CAIO（CIO+AI，首席人工智能官）一職，由陳學文博士擔任。陳博士是國家“千人計劃”專家，曾任滴滴科學技術學會副主席、滴滴高級技術總監。加盟愛馳后，陳學文主要負責信息技術和系統以及人工智能等方面的工作。這一突破性的舉動，昭示愛馳已全面規劃其在人工智能領域的布局和盤活全產業鏈的大數據運維，實現人工智能技術與汽車的融合，給企業注入新鮮活力。

發力智能化，重新定義智慧出行

評駕科技是一家擁有領先算法的汽車及保險行業大數據運營商，能夠為整個汽車相關產業鏈提供服務，是國內用戶行為數據領域成長最快的企業之一。目前，評駕科技已與國內多家整車廠商建立合作關系，而愛馳汽車則是其在新勢力造車陣營中的首個合作伙伴。

愛馳汽車選擇“牽手”評駕科技，是希望通過合作將AI大數據技術的應用落地，重新構建產業價值鏈，驅動汽車行業不斷進化。愛馳汽車谷峰表示：“電動化、智能化引起的不只是汽車這項交通工具的進化，大數據及AI技術可應用至產業鏈的各個環節與場景，甚至會帶來汽車的設計、制造、銷售、服務等全產業鏈條的變革。以AI為代表的智能技術本身就植根于愛馳汽車的基因當中。”

據了解，愛馳汽車和評駕科技的戰略合作將在多領域深度展開：在汽車智能網聯及大數據應用方向，雙方將在數據平臺、數據分析、數據運營等方面進行合作與探索；在保險服務與營銷服務方向，雙方將基于用戶行為數據的用戶運營和用戶服務產品，在汽車保險渠道、保險產品及服務、用戶價值挖掘、營銷服務等多領域展開創新合作。

在汽車行業，車企和人工智能公司的合作極為常見，但雙方互聘高層的做法卻是罕見的。付強表示：“愛馳汽車與評駕科技之所以互聘高層，是為了促成雙方更為高效無間的合作，這標志著愛馳將充分融合智能網聯、大數據與后市場服務，不僅助力企業自身挖掘數據價值、打通各方數據通路，更有利于為用戶帶來全汽車生命周期的智能網聯體驗。”

毫無疑問，智能化是所有造車新勢力的主要戰場之一。在陳學文博士加盟之后，愛馳汽車此番不僅聯手評駕科技，還添了一名強將，其在智能化領域的實力大為增強。相信在未來，愛馳汽車將在智能化領域繼續發力，匯集多方資源與智慧，實現汽車人性化，重新定義智慧出行。

愛馳汽車未來的“戰績”究竟如何，值得我們期待。

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