特銳德（300001）7月17日披露的中報顯示，公司培育4年的電動汽車充電業務板塊實現大幅減虧，公司預計充電板塊全年可實現盈虧平衡。受充電業務減虧及傳統電力設備業務增長拉動，特銳德上半年實現營業收入26.37億元，營業利潤1.09億元，較去年同期均有大幅增長，歸屬母公司所有者凈利潤較去年同期增長20.10%，遠超年初制定的10%預期。

公司中報顯示，特銳德充電板塊子公司特來電2018年上半年僅虧損3000萬元，較2017年全年虧損2億元有大幅改善，其業績情況也遠超年初確定的全年虧損1億元的目標。回看特銳德近幾年充電板塊成績單可以發現，充電業務隨著規模的擴張和商業模式的變更，減虧效果明顯。數據顯示，2016年特銳德充電業務虧損3億元，2017年虧損2億元，2018年上半年虧損3000萬元，盈利拐點或將在2018年下半年到來。

業內人士分析，投資大、研發成本高、盈利周期長、使用效率低，是制約充電企業盈利的主要瓶頸，從特銳德中報來看，這一盈利瓶頸正在被突破。首先，特來電充電網絡效率提升明顯，充電用戶數量及充電度數屢創新高，用戶數量已經從2016年的8.8萬增長到2018年6月30日的83萬；充電量從2016年的0.25億度增長到2018年6月30日的逾10億度，復合增長率超過533%；日充電量從2016年的20萬度增長到2018年6月30日的340萬度，復合增長率312%。

其次，特來電充電設備營銷方面同樣取得突破，2018年上半年，充電設備銷售合同額突破2.7億元，較去年同期增長超過100%。特來電多款產品先后中標寶馬、大眾等一線車企配套項目。在公交領域，特來電自主創新研發的智能柔性充電弓技術和產品，解決了大功率快速充電和無人駕駛公交車自動充電問題。

而在商業模式上，公司進一步探索共建共享商業模式、布局全國充電生態網，通過豐富的充電運營經驗以及充電云平臺大數據支撐，定位核心區域，首選國內25個城市重點推廣，獲得共建種子項目。此外，公司已在全國范圍59個城市劃分500多個充電熱力區域，孵化培育潛在優質快充站，為共建模式的快速發展打下良好基礎。截至報告出具日，公司已成功中標寶馬在國內14個城市80家4S店的充電樁投建項目，屆時公司與寶馬將以共建模式投建。

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