1、中國決定對原產于美國5207個稅目約600億美元商品加征關稅 

2018年7月11日美國政府發布了對從中國進口的約2000億美元商品加征10%關稅的措施。8月2日美國貿易代表聲明稱擬將加征稅率由10%提高至25%。針對美方上述措施，中方被迫采取反制措施。經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的5207個稅目約600億美元商品，加征25%、20%、10%、5%不等的關稅。如果美方一意孤行，將其加征關稅措施付諸實施，中方將即行實施上述加征關稅措施。

來源：財政部網站

2、李斌打賭何小鵬：今年交不了1萬臺車賠你一輛ES8

在蔚來深圳NioHouse開業日中，蔚來董事長李斌對此前小鵬汽車董事長何小鵬的一番言論進行回應，其表示愿意和何小鵬打賭，今年蔚來交不到1萬臺車，會賠給何小鵬一臺ES8。前不久，何小鵬發布朋友圈稱，今年新造車企業沒有能交付10000臺的。此前，蔚來方面曾表示9月份之前要交付1萬臺創始版ES8。李斌表示，整體的交付進度可能要推遲一個月左右，7月份已經有1000臺黑白藍ES8到達交付中心，等待交付。

來源：鈦媒體

3、工信部第8批新能源車推廣目錄公布

工信部公告了2018年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共計385個新能源汽車產品型號被予以推廣應用，較今年第7批目錄342個型號有所提升。其中新能源乘用車為51個型號、新能源客車為152個型號、新能源專用車為182個型號。51個新能源乘用車型號來自25家生產企業，數量最多的是上汽通用五菱，旗下寶駿牌純電動轎車占8個型號；其次是東風汽車集團和榮成華泰汽車，第三為浙江豪情汽車。

來源：第一電動網

4、工信部赴國家動力電池創新中心組織開展聯合調研

近日，工信部裝備工業司會同國家電投集團赴國家動力電池創新中心，圍繞協同創新機制和商業模式等開展聯合調研。聯合調研組參觀了動力電池生產基地，與創新中心有關人員召開了座談會，聽取創新中心關于建設模式和運行經驗的介紹，與會人員圍繞現代企業制度、協同創新平臺、知識產權和利益分享等問題開展了深入交流。創新中心是以國聯汽車動力電池研究院為核心、中國汽車動力電池產業創新聯盟為外延，構成的“小核心、大協作、廣開放”的創新平臺。

來源：工信部網站

5、奇瑞新能源7月銷量8089輛，年目標完成不到40%

奇瑞集團7月銷量55880輛，同比增長26.5%。至此，奇瑞集團今年1-7月累計銷量達39.9萬輛。 奇瑞新能源售出8089輛，同比漲幅達到147.8%，1-7月累計銷量達41452輛，同比增長229.9%，已超過2017年全年3.7萬輛的年度銷量，不過距離尹同躍在今年3月召開的兩會上提出的“超過10萬輛”的新能源銷量目標還有著超過一半的差距。

作者：汽車頭條

6、北汽新能源用戶破25萬輛

8月4日，北汽新能源對外公布，其純電動汽車累計銷量已突破25萬輛，累計行駛里程更是突破30億公里大關。2018年上半年的市場表現中，北汽新能源憑借著國民車EC系列以及升級產品EX360，依舊保持著不錯的態勢。

來源：車事閑篇

7、盼達上半年共享車用戶逾300萬 

盼達用車2018年上半年用戶全國累計超過300萬。自2015年11月開始在重慶運營，盼達用車目前已在杭州、成都、廣州、武漢等城市累計投入了超過2萬輛新能源汽車。 

來源：重慶日報

8、海汽集團將在海口投放200臺新能源車

近日，海汽集團獲得海口市《網絡預約出租汽車經營許可證》，計劃在海口投放200臺新能源網約車運營，“海汽e行”主要經營網約專車、定制化租包車經營的線上服務，該集團網約車由海汽貴賓車隊有限公司負責管理運營，采取公車公營模式。

來源：海口日報　

9、成都近15000輛出租車計劃全部接入網約平臺

3日，成都市出租汽車協會與嘀嗒出行簽署戰略合作備忘錄，雙方共建全國性的傳統巡游出租汽車專屬網約化平臺，成都近15000輛出租車計劃全部接入網約平臺。

來源：新華社

10、石家莊今年上半年推廣新能源汽車2560輛

今年以來，石家莊市不斷加快新能源汽車推廣應用，截至6月末已推廣新能源汽車2560輛，完成全年任務的128%。 

11、海南省級預算單位購置公務用車應全部選用新能源汽車

近日《海南省財政廳關于調整海南省省級2018-2019年政府集中采購目錄及標準的通知》發布，其對采購制度、采購范圍、政府采購工程項目公開招標數額標準以及省級預算單位購置公務用車選用標準等內容進行了調整。取消協議供貨制度，全力推行網上商城采購；省級預算單位購置公務用車應全部選用新能源汽車等。

來源：澎湃新聞

12、贛鋒鋰業：碳酸鋰價格下跌主要原因在于下游市場需求不足

贛鋒鋰業(002460)4日在投資者互動平臺上表示，碳酸鋰的價格下跌主要還是下游市場需求不足造成的。

來源：證券時報

13、日產宣布向遠景集團出售電動車電池部門

3日，日產汽車宣布同意出售其電動汽車電池部門（AESC）給中國可再生能源公司遠景集團，出售金額尚未公開。根據協議，日產將在遠景成立的新公司中保留25%的股權，涵蓋日產在美國田納西州和英國的電池工廠，預計收購將于明年3月完成。日產表示，協議中涉及的電池工廠的所有員工都將繼續受雇。

來源：蓋世汽車

14、奧迪與愛立信合作 率先在汽車生產中使用5G技術

近日，奧迪與愛立信宣布，計劃率先將5G技術用于汽車生產。未來幾個月內，兩家公司將在位于德國蓋梅爾斯海姆的“奧迪生產實驗室”的技術中心進行現場測試。在該項目的第一階段，奧迪和愛立信將使用無線連接生產機器人測試與延遲相關的應用程序，此類無線連接生產機器人具備車身制造常用的膠合應用功能。

來源：蓋世汽車

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