1、交通運(yùn)輸部約談滴滴：不得再新接入未經(jīng)許可車輛和人員

交通運(yùn)輸部、公安部等單位26日約談滴滴公司時(shí)指出，要舉一反三，吸取教訓(xùn)，全面排查整改網(wǎng)約車平臺(tái)存在的安全隱患，堅(jiān)決杜絕以順風(fēng)車名義組織非法網(wǎng)約車的經(jīng)營行為；從現(xiàn)在即日起，不得再新接入未經(jīng)許可的車輛和人員，并加快清退已接入的不合規(guī)車輛和人員。

來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 

2、滴滴出行：8月27日起全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)

對于樂清順風(fēng)車乘客遇害一事，滴滴經(jīng)討論做出如下決定：自8月27日零時(shí)起，在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，內(nèi)部重新評(píng)估業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品邏輯；客服體系繼續(xù)整改升級(jí)，加大客服團(tuán)隊(duì)的人力和資源投入，加速梳理優(yōu)化投訴分級(jí)、工單流轉(zhuǎn)等機(jī)制；免去黃潔莉的順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理職務(wù)，免去黃金紅的客服副總裁職務(wù)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、比亞迪新能源汽車7月銷量1.88萬輛，首次超過燃油車

2018年1-7月，比亞迪汽車銷量穩(wěn)步增長，1-7月新能源汽車總銷量為9.37萬輛，其中7月新能源汽車銷量為1.88萬輛，燃油車銷量為1.85萬輛，這也是首次比亞迪新能源汽車銷量超過了燃油汽車。

來源：車云

4、堅(jiān)瑞沃能：上半年凈利虧損16.7億元

堅(jiān)瑞沃能(300116)8月26日晚披露半年報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入32.38億元，同比降46.62%；凈利潤虧損16.7億元。上年同期盈利5.58億元。業(yè)績虧損原因：1、受債務(wù)危機(jī)影響，子公司沃特瑪鋰離子電池（組）生產(chǎn)銷售、新能源汽車銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)大幅減少；2、公司對部分客戶的應(yīng)收款項(xiàng)補(bǔ)充計(jì)提壞賬準(zhǔn)備；3、計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備和固定資產(chǎn)跌價(jià)準(zhǔn)備；4、計(jì)提利息費(fèi)用等有所增長。

來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 

5、比亞迪擬在重慶建20GWh年產(chǎn)能電池項(xiàng)目

日前，比亞迪與重慶璧山區(qū)簽訂投資合作協(xié)議，計(jì)劃投資100億元，建設(shè)年產(chǎn)能為20GWh的動(dòng)力電池項(xiàng)目，主要包括動(dòng)力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。

來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 

6、北京近300萬人小客車搖號(hào) 超35萬人等待新能源車指標(biāo)

26日，北京舉行今年第四次搖號(hào)，小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦發(fā)布，本期有超過293萬人將參與競爭普通小客車個(gè)人指標(biāo)，有超過35萬人將繼續(xù)苦苦“等待”新能源小客車個(gè)人指標(biāo)。

來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 

7、威馬回應(yīng)EX5自燃：系報(bào)廢試裝車

26日，威馬汽車針對網(wǎng)絡(luò)上流傳的一張威馬試裝車自燃起火的照片回應(yīng)稱，25日在威馬汽車成都研究院內(nèi)，一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗(yàn)的報(bào)廢的早期試裝車，已進(jìn)入拆解程序，拆解了電路保護(hù)裝置及部分部件，但未能及時(shí)完成全部拆解，出現(xiàn)電器元件短路引發(fā)火情。事件在第一時(shí)間得到有效控制，未涉及任何人員損傷。同時(shí)，威馬已經(jīng)展開報(bào)廢試裝車輛隱患排查，將對所有報(bào)廢試裝車進(jìn)行復(fù)審并及時(shí)清理，同時(shí)進(jìn)一步完善報(bào)廢試裝車輛追蹤機(jī)制，避免類似事件再次發(fā)生。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

8、馬斯克稱特斯拉將放棄私有化 

特斯拉官網(wǎng)發(fā)文稱，馬斯克表示特斯拉將放棄私有化，并稱特斯拉的大多數(shù)現(xiàn)有股東都認(rèn)為作為上市公司會(huì)更好，雖然大多數(shù)股東表示，如果特斯拉私有化，他們?nèi)詴?huì)留在特斯拉，但總的傾向是“請不要這樣做”。馬斯克稱，知道私有化的過程會(huì)很有挑戰(zhàn)性，但很明顯它會(huì)比最初預(yù)期的更耗費(fèi)時(shí)間和分散注意力。這是一個(gè)問題，因?yàn)樘厮估壳氨仨殞Ｗ⒂谔嵘齧odel3產(chǎn)量。

來源：騰訊汽車

9、鋰空氣電池研究再取得突破

加拿大滑鐵盧大學(xué)研究人員解決了鋰空氣電池兩個(gè)最具挑戰(zhàn)的問題，不只首度實(shí)現(xiàn)四電子轉(zhuǎn)換，也讓鋰空氣電池儲(chǔ)能增加50%。但這款鋰空氣電池在實(shí)際應(yīng)用前還有很長一段路要走，因?yàn)楸仨氃陔妱?dòng)車中將電池加熱到150℃它才能工作，麻省理工學(xué)院能源材料研究員Yang Shao-Horn指出，這款鋰空氣電池也許可以作為飛機(jī)、潛艇的緊湊型動(dòng)力源。

來源：一起觀科技

10、海南首期個(gè)人新能源小客車552個(gè)增量指標(biāo)排號(hào)產(chǎn)生

海南省首期小客車保有量調(diào)控增量指標(biāo)配置儀式26日舉行。首期個(gè)人新能源小客車有效申請編碼總數(shù)為552個(gè)，本期個(gè)人新能源小客車增量指標(biāo)配額為560個(gè)，因此本期配置552個(gè)個(gè)人新能源小客車增量指標(biāo)。

來源：南海網(wǎng)

11、豐田加碼自動(dòng)駕駛 旗下四家公司將成立合資企業(yè)

豐田集團(tuán)旗下四家零部件公司將成立合資企業(yè)，整合其自動(dòng)駕駛技術(shù)，以更好地與博世等汽車零部件巨頭展開競爭。這四家公司包括電裝（Denso）、愛信精機(jī)（Aisin Seiki）、捷太格特（Jtekt）和愛德克斯（Advics），它們將整合剎車和轉(zhuǎn)向等技術(shù)。其中，電樁將占合資公司的大部分股份。新合資公司將于今年年底成立，將主要為豐田汽車提供自動(dòng)駕駛零部件，但也將為歐洲、美國和中國的汽車制造商提供服務(wù)。

來源：日本經(jīng)濟(jì)新聞

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