1、工信部：進一步加大對核心芯片等關鍵汽車電子產品產業化支持力度

9月13日，工信部電子信息司副司長喬躍山在表示，工信部電子信息司將繼續推動針對汽車電子新技術、新產品的試點示范應用，組織汽車電子相關標準、規范的研制，共同打造技術創新、測試驗證、公共服務、產品孵化等一系列平臺，進一步加大對核心芯片、智能傳感器等關鍵汽車電子產品產業化支持力度，加快形成產業上下游互動機制，推動我國汽車電子產業快速、健康發展。

來源：證券時報

2、北京市正在研究公用充電樁考核獎勵政策

北京市城管委透露，北京市正在研究公用充電樁考核獎勵政策，引導、督促企業加強對公用充電樁的日常維護和管理，確保充電樁安全正常運行，降低故障發生率。北京市城管委加油（氣電）站綜合管理處處長南斌介紹，目前全市已累計建成約13.2萬個充電樁，其中私人自用充電樁有9.5萬個，在單位內建設充電樁近1.5萬個，社會公用充電樁約兩萬個，主要分布在大型商場、交通樞紐、高速公路服務區等公共停車場，平均使用率為6%至7%。

來源：北京日報

3、斑馬網絡宣布完成首輪融資超過16億元 

9月13日，由上汽集團和阿里巴巴集團，率先聯手打造的“斑馬網絡”宣布完成首輪融資超過16億元，“走向開放”的斑馬網絡成功晉級“獨角獸”企業。本輪融資由國投創新領投，將主要用于頂尖人才的引進和前瞻性技術研發，以推進各業務線迅速擴張和生態開放。

來源：證券時報

4、奇瑞擬增資擴股 引入實力強勁戰略投資者 

奇瑞控股近期擬通過在產權交易所公開掛牌、廣泛征集意向投資方的方式實施増資，由投資方以現金出資認購奇瑞控股、奇瑞股份新增注冊資本/股份；同時，奇瑞控股的非控股股東將向通過公開掛牌程序所確定的最終交易方轉讓少量奇瑞控股股權。此次增資及股權轉讓事項已經奇瑞股份、奇瑞控股于2018年9月12日召開的董事會會議及股東（大）會會議審議通過，且已取得蕪湖市人民政府批復。公司近期將在安徽長江產權交易所實施預掛牌/掛牌程序。

來源：中國證券網

5、國軒高科：與北汽新能源業務合作正常

國軒高科(002074)9月13日表示，公司現階段主要配套北汽EC220，其他車型正在合作開發中，公司與北汽新能源業務合作正常。

來源：證券時報

6、FF91被指運抵廣州恒大中心 法拉第稱供用戶私密鑒賞

近日有媒體報道稱一輛FF91運抵廣州恒大中心門口，但恒大中心的車輛已經被擋板遮蓋。對此，法拉第中國相關負責人回復稱，確有FF91在廣州亮相，系FF裂變營銷活動的一個組成部分，供高端用戶私密鑒賞，但具體亮相時間不便透露。

來源：新浪財經

7、龐大集團：冀東物貿減持2407.17萬股 

龐大集團(601258)9月13日晚間公告，9月11日至12日，公司控股股東一致行動人冀東物貿合計減持公司股票2407.17萬股，占公司總股本的0.36%。本次減持后，冀東物貿不再持有公司股份。

來源：證券時報

8、全國政協調研組到廣東調研新能源汽車產業 

9月10日至14日，全國政協副主席萬鋼率經濟委員會調研組到廣東就“促進新能源汽車產業健康發展”開展調研。11日下午，調研組在廣州召開座談會，聽取廣東省有關新能源汽車產業的情況匯報，并與廣州地區相關企業座談。會前，調研組一行深入廣汽集團、小鵬汽車和恒大公司實地調研。

來源：證券時報

9、云南發布新能源政策 按中央50%補貼 

9月11日，云南省政府發布《云南省加快新能源汽車推廣應用工作方案》提出，云南省財政按照中央財政同期補貼標準，對省內上牌的新能源汽車配套補貼25%，州、市財政再配套補貼25%，并計劃2018年云南省推廣新能源汽車5萬輛，使全省新能源汽車保有量占全省汽車總量的1%。

來源：第一電動網

10、發力插電式混動 寶馬將在美停售柴油車 

寶馬發言人Alexander Schmuck近日表示，寶馬公司將在2018年之后不再在美國市場銷售柴油車，或將把主要精力放在插電式混動汽車領域。

來源：汽車之家

11、大眾CEO警告電動車研發成本將超出預期 

據彭博社報道，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：大眾在電動車型研發和推廣方面，成本將高于預期。大眾最初計劃在電動車項目上投入200億歐元（約合230億美元），但赫伯特·迪斯（Herbert Diess）現在認為這個數字并不夠，他希望大眾集團能夠在其他方面更多的節約成本，以支持集團未來的電動車規劃。大眾希望在2025年，能夠為奧迪、保時捷、斯柯達和西雅特等品牌推出約80款全新電動車型，而到2030年將有300款電動車型推出。

來源：汽車之家

12、特斯拉今年已流失41名高管 副總顧問加盟法拉第

據特斯拉批評家吉姆·查諾斯（Jim Chanos）提供的數據，今年特斯拉已流失41名高管，在過去的12個月流失了58位。今年6月，特斯拉裁員9%。當月，有13名高管離職。今年從特斯拉離職的高管還包括：全球銷售與服務總裁喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill，出任Lyft COO）、首席會計官埃里克·布朗德里茨（Eric Branderiz，現為Enphase Energy CFO）、財務主管兼財務副總裁蘇珊·萊波（Susan Repo，現為Topia CFO）、autopilot副總裁吉姆·凱勒（Jim Keller，已加盟英特爾），以及現場性能工程總監馬修·斯瓦爾（Matthew Schwall）等。

來源：新浪科技

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