1、第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會在江蘇省如皋市舉辦

10月23-25日，由國際氫能燃料電池協會(籌)、中國汽車工程學會聯合主辦，南通市人民政府、如皋市人民政府共同承辦的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會(FCVC 2018)在中國如皋舉行。大會旨在加強跨氫能及燃料電池整個產業鏈的全球合作，加快促進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新升級和商業化發展。全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼發表講話。

來源：第一電動網

2、前寶馬設計總監班戈新作智能移動空間Redspace中國首秀

10月23日，原寶馬汽車設計總監克里斯?班戈（Chris Bangle）帶著他離開寶馬之后的首款設計車型Redspace在中國正式亮相。這款車型也是班戈與中國恒天集團聯合打造的基于 “第四代出行設計”理念的智能移動空間。

來源：第一電動網

3、長安汽車到2020年將不再生產非聯網新車

日前，長安汽車發布了“北斗天樞”智能化戰略。按照規劃，到2020年長安汽車將不再生產非聯網新車，實現新產品100%聯網，聯網車輛累計可達200萬輛；100%搭載駕駛輔助系統，在高速公路、堵車緩行路段、停車場泊車等場景實現自動駕駛。到2025年，車載功能實現100%語音控制，實現L4級智能駕駛車型上市。

來源：經濟日報

4、韓國現代汽車前往成都尋求新能源戰略轉型

韓國現代正在成都積極推進四川現代汽車有限公司的資產重組和業務轉型，為該公司引入了國有背景的新能源動力電池資源企業-四川省能源投資集團公司，并將四川現代汽車有限公司重組轉型為以新能源乘用車（針對家庭和個人消費市場）為主的汽車企業。

來源：第一電動網

5、將電動化進行到底　通用調整全球管理層

近日，通用汽車宣布重新調整其全球戰略及電動車部門的管理層，以加快其電動化步伐。日前，該公司CEO瑪麗·博拉再次重申，通用汽車將到2023年在全球范圍內推出至少20款電動車及燃料電池動力汽車。此外，該公司還宣布擴建其電池實驗室，并將在充電樁建設和充電技術研發方面繼續發力。

來源：中國汽車報

6、寶馬/優美科 /Northvolt聯手布局動力電池回收

日前，寶馬汽車與電池公司Northvolt和材料回收公司Umicore共同成立一個聯合技術聯盟，以開發歐洲電動汽車電池的可持續利用。未來還會與更多電池供應商和原材料供應商達成協議。

來源：第一電動網

7、長安奔奔EC260正式上市

長安新能源旗下的新款奔奔EC260正式上市，新車共有三款配置，補貼后售價4.98萬-6.18萬元。官方數據顯示，新車綜合工況續航里程為210公里。

來源：第一電動網

8、勞斯萊斯的電氣計劃：十年后轉型純電動汽車

近日，勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s表示，電氣化是勞斯萊斯的未來，勞斯萊斯將用十年時間穩步轉向純電動車型。并且電氣化過程將不會涉及混動或其他動力類型。

來源：EV知道

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