9月8日，”2011年中國國際新能源汽車論壇”在北京國際展覽中心(老館)隆重舉行。在此次論壇的討論環節上，在主持人精進電動科技有限公司首席執行官余平的帶領下，各位參與嘉賓就新能源汽車的發展路線問題展開了激烈討論。

南京嘉遠電動車船制造有限公司董事長李輝先生表示：目前國內新能源汽車技術領域各自為政的現象太嚴重，沒有人組織，主機廠應該發揮其龍頭老大的作用，汽車是一個規模化的產品，必須依賴規模化的產業平臺來做，走產業化道路。并且作為民營企業的我們希望政府多關注、多實際性的幫助我們。

以下為討論環節李輝實錄內容：

李輝：感謝主持人、感謝大家，我們南京嘉遠是一個民營企業，這次有幸來到這個研討會上，我大概講一下我們這么多年做新能源汽車的一些感受。由于我們是一家民營企業，所以說我們研發的方向，更趨向于實用技術、更趨向于市場化的一些東西。所以有些行業內比較知道我們的一些主機廠，我們跟現在主要的技術方向不太一樣，就是怎么能夠把傳統汽車的一些零部件最大限度的應用到電動汽車上，或者是新能源汽車上，我們覺得：由于我們沒有這么大的開發上的實力;另外我們覺得首先要進入產業化，汽車是一個規模化的產品，必須依賴規模化的產業平臺來做，不然什么都是新開發的，價格不光是昂貴，各個方面都有待于討論，所以在這方面民營企業可能這方面的承受能力比較弱，所以我們的技術路線是這樣的。

關于對于希望主機廠能夠做點兒什么?我們覺得主機廠有比較大的胸懷，能夠融入一切的技術團隊，能夠進行比對、優劣的篩選，現在有很多各自為政的狀態，不是說我們各自為政，就是因為沒有這樣一個團結的力量，誰來組合，實際上主機廠是龍頭老大，他應該發揮社會上所有的這些優勢，能夠把大家團結起來，我覺得這是最重要的一點。這樣也減少了社會上的浪費，大家都同做一件事情。

另外對于政府，我希望政府更多的關注和實質性的幫助這些企業，包括我們市場化的推進工作，包括方向性的和產業政策方面的，我覺得應該在這上面多做更多的研究、多做更多的探討和比對，我覺得才能夠得出更好的結論。

下一步我們的想法，就是最近我們有一個想法，聯合主機廠、大的集團在內，想把這種新能源汽車動力總成，或者是系統總成，大家聯合起來作為一個系統的、完整的解決方案，可以這樣說至少是一個流派吧。

附：

李輝是南京嘉遠現任掌門人，也是李久學的長子，南京嘉遠第二代創業人。

李久學在李輝很小的時候就開始有意識地讓他參與到自己的研究領域中來，比如時常讓他焊接線路板，希望通過這種循循善誘的方式讓自己的愛子也能愛上電動汽車。后來，李輝果然沒有辜負父親的期望，在鄭州輕工業學院學習了汽車造型設計專業。現在，南京嘉遠的很多車都是李輝設計的造型。”他希望未來能有一輛自己設計的車跑在路上。”李久學對自己的兒子充滿了驕傲。

而李輝對父親事業上的支持遠遠不止于此。南京嘉遠前身————鄭州嘉遠2001年成立之初，公司資金捉襟見肘，那時主要的研發投入資金就來自于李輝在鄭州辦的幾個裝潢公司。此后，李輝的妻子在南京產子，為了方便照顧，李久學一家連帶公司就從鄭州搬到了南京。而這一喬遷之舉為李久學帶來了事業上的巨大轉機。

( 編輯/董海榮 )

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