（2018年11月13日）2018年度“雙十一”順利收官，作為造車新勢力的頭部代表，也是唯一參加“雙十一”的新造車企，小鵬汽車在今年的“剁手狂歡節”中完成首戰。據統計，自小鵬汽車天貓旗艦店11月1日開業以來，截至11月11日24:00，到店獨立訪客39.5萬，積累粉絲29.1萬，收獲訂單146例，在與傳統老牌車企的角逐中不遑多讓。可以說，以一名新手身份出現在大牌云集的“雙十一”戰場上，小鵬汽車交出的首張電商試水成績單，算得上有聲有色。

新能源車直播首秀 吸粉超23萬點贊600萬+

即便是首次參戰“雙十一”的新兵，小鵬汽車也不會打無準備之仗。要想從諸多老牌大牌中脫穎而出，不得不祭出些新式營銷創意出奇制勝。11月7日，在廣州小鵬汽車智能產業園區，小鵬汽車聯手《天貓看新車》提前為“雙十一”進行預熱，一時間引爆了剛開業一周的小鵬汽車天貓旗艦店。據悉，這也是有新能源車型首次現身粉絲互動頻繁的直播節目中。

此次小鵬汽車與《天貓看新車》攜手合作，通過網絡視頻直播的形式，在官方培訓師的陪同下“零距離”向粉絲講述了小鵬汽車的品牌故事和4年來的創新歷程，不僅從“官方一手”的視角展示了行將上市的小鵬G3在整車外觀、內飾、智能中控大屏語音互動及全場景自動泊車體驗，更是進一步深入小鵬汽車總部，感受了一次“在小鵬汽車工作到底是一種什么樣的體驗”，并邀請小鵬G3造型設計負責人趙里進行直播對話，讓粉絲了解小鵬G3誕生的產品故事。

小鵬G3天貓看新車直播現場

在《天貓看新車》為“雙十一”預熱的直播過程中，小鵬汽車也不負期待向粉絲釋放出更多的誠意和福利。在小鵬汽車天貓旗艦店里，交付1000元定金享受終身質保的整車權益和1元有禮試駕的商品赫然在列，更在直播中PUSH紅包雨和小鵬汽車周邊禮品，跟積極參與直播互動評論的粉絲分享。

在今年底開啟交付的前夕，小鵬汽車利用“雙十一”的火爆氛圍與粉絲進行一場隔空深入的直播互動，在加深自身品牌影響力的同時，這樣“零距離”的新車探訪及企業交流，也強化了消費者對小鵬G3產品力的認知程度和信心。根據數據統計顯示，此次直播累計觀看人數將近24萬，點贊數和評論數分別為618萬和13.6萬，同時為小鵬汽車天貓店帶來超過23萬的粉絲。

其實，早在小鵬汽車天貓旗艦店開業之際，深諳粉絲運營的小鵬汽車官方微博，當即就用真實“購物車”的形式給了粉絲一個不小的創意驚喜——小鵬G3裝扮成購物車，在車內擺放各種商品作為禮品，引發微博用戶參與轉發。由社交媒體引流至電商平臺，再通過當下最直觀的直播形式讓粉絲用戶隔屏互動，近距離展示產品亮點刺激流量爆發，不得不說，作為最懂用戶心理需求的新造車企業，小鵬汽車借勢“雙十一”的新營銷姿勢相當亮眼。

公布配置 智能駕駛體驗贏滿堂彩 

“雙十一”前后是提升品牌曝光度和影響力的關鍵時期，維系粉絲活躍和深化產品認知的運營思維固然重要，但對交付在即的小鵬G3而言，產品力才是獲取市場信任的根本基礎。營銷手法玩得轉，扎實可靠的產品力更是俘獲人心的品質保障。

11月7日17：00，小鵬汽車在官網公布了小鵬G3三個版本的全系配置。從本次官方公布的全系配置表中可以看出，小鵬G3全系都在同價位的產品中具備越級配置優勢。

外觀方面，全系統一配置的光劍LED日間行車燈，鯊魚前臉、一體式鉆石矩陣LED尾燈、流光轉向特效等，車內配置的1.889㎡的全景式前擋玻璃、一體式運動座椅包裹、主副駕座椅電動調節、Nappa真皮多功能方向盤、后排空調等也是充滿新意、誠意滿滿。頂配尊享版主駕駛席更是配備了通風、加熱、記憶、腰托電動調節等功能。

除此以外，主打智能化駕駛體驗的小鵬G3，也完全沒有讓人失望。作為中高配車型，智享版和尊享版均搭載先進的智能駕駛系統，除了搭載同級別車型領先的ACC自適應巡航、LCS車道居中控制、自動變道輔助系統之外，還搭載了業內罕見的ATC自適應彎道巡航、自動限速調節功能，在保證中國復雜路況安全駕駛的前提下，盡可能的滿足駕駛員的智能體驗需求，減輕駕駛壓力。

主動安全方面，小鵬G3擁有更智能的FCW前碰撞預警系統，如果存在碰撞風險，系統將逐級進行預警告提醒、制動支持等。此外，LDW車道偏離預警、自動緊急制動帶行人檢測（AEB）、SLA智能限速輔助、BSD盲區監測預警、RCTA后方橫向來車預警、電動安全帶（帶碰撞預緊）也將在各種路況的駕駛情況下，智能最大化、安全最優化地提醒駕駛人員，保障司乘安全。

全車裝備了20個智能傳感器，其中12個超聲傳感器、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達；搭載了自主研發的自動駕駛輔助系統，具備命令式變道、自動跟隨、車道保持等領先能力；全場景自由泊車適用于水平、垂直、斜方、有邊框、無邊框多種車位，隨著未來OTA升級迭代，還會匹配更多復雜的應用場景。

小鵬G3產品圖

隨著小鵬G3全系配置表的公布，也在第一時間引起輿論的廣泛關注。在社交媒體端，有準用戶表示小鵬G3配置單令人驚喜：“絕對良心，不僅低配車型在同級產品中高性價比，中高配的智能駕駛配置更是值得期待。”正如小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在近期“世界智能網聯汽車大會”上演講所說：“沒有制造就不會有好的品質，沒有制造就不會把最終的生產體系和交付體系做好。未來的汽車企業一定制造是基礎，除了硬件制造，還需要把軟件制造做好。”

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