美國GreenTech Automotive集團是一家新成立的美國汽車公司，致力于發展先進的潔凈汽車技術。GTA現正開發節能、價格適中及美國制造的車輛。在政、商兩界及推動綠色能源的領袖McAuliffe先生的領導下，GTA集團的成立正是為了貫徹他的理念 ————「綠色技術是普通市民可負擔。」月22日，美國GreenTech Automotive公司（GTA）主席泰瑞·馬可利夫（Terry McAuliffe）在紐約宣布，GTA公司將投資約10億美元在美國經濟相對較低迷的地區生產電動車，以刺激經濟復蘇并創造新的工作崗位。

　　泰瑞美國GreenTech Automotive集團是一家新成立的美國汽車公司，致力于發展先進的潔凈汽車技術。GTA現正開發節能、價格適中及美國制造的車輛。在政、商兩界及推動綠色能源的領袖McAuliffe先生的領導下，GTA集團的成立正是為了貫徹他的理念 ————綠色技術是普通市民可負擔。9月22日，美國GreenTech Automotive公司（GTA）主席泰瑞·馬可利夫（Terry McAuliffe）在紐約宣布，GTA公司將投資約10億美元在美國經濟相對較低迷的地區生產電動車，以刺激經濟復蘇并創造新的工作崗位。

　　泰瑞美國GreenTech Automotive集團是一家新成立的美國汽車公司，致力于發展先進的潔凈汽車技術。GTA現正開發節能、價格適中及美國制造的車輛。在政、商兩界及推動綠色能源的領袖McAuliffe先生的領導下，GTA集團的成立正是為了貫徹他的理念 ————「綠色技術是普通市民可負擔。」月22日，美國GreenTech Automotive公司（GTA）主席泰瑞·馬可利夫（Terry McAuliffe）在紐約宣布，GTA公司將投資約10億美元在美國經濟相對較低迷的地區生產電動車，以刺激經濟復蘇并創造新的工作崗位。

　　泰瑞•馬可利夫是在出席美國前總統比爾•克林頓組織的2010年”全球倡議年會”上宣布此決定的。馬可利夫向作者表示，GTA公司旗下的微型電動車Mycar將在2011年中期在美國投產。而Mycar的單車銷售價格將低至10000美元，且根據稅收刺激政，消費者每購買一臺MyCar可以獲得售價10%的稅收補貼。馬可利夫認為這一定價策略將吸引大量的消費者選擇電動車。他還強調只有只有大眾消費者能支付得起的才稱得上是真正的節能車。

　　據介紹，GTA公司還表示將雇傭3000-5000名工人來生產包括Mycar在內的節能車型。所有的生產基地的都將落戶在美國經濟相對較低迷的地區。據悉，GTA最終將有5款節能車型投產，除Mycar外，其他4款車型的上市時間預計在2013-2014年。
2010年5月份，美GTA汽車以約2000萬美元的價格并購了香港電動車公司EuAuto電動車公司。Mycar為EuAuto與香港理工大學聯手打造，是第一輛由香港自主研發并獲得歐洲認證的環保車，也是第一款在國際市場推出的港產電動車。Mycar于2009年10月在香港上市，當時售價不到10萬港元。

　　綠色技術是普通市民可負擔，這鮮明的點出了目前電動汽車成本高昂的現狀，這也制約找電動汽車的發展，而美國GreenTech Automotive公司的這項計劃，或將真正造出大眾消費者能支付得起的真正的節能車。馬可利夫是在出席美國前總統比爾•克林頓組織的2010年”全球倡議年會”上宣布此決定的。馬可利夫向作者表示，GTA公司旗下的微型電動車Mycar將在2011年中期在美國投產。而Mycar的單車銷售價格將低至10000美元，且根據稅收刺激政，消費者每購買一臺MyCar可以獲得售價10%的稅收補貼。馬可利夫認為這一定價策略將吸引大量的消費者選擇電動車。他還強調只有只有大眾消費者能支付得起的才稱得上是真正的節能車。

　　據介紹，GTA公司還表示將雇傭3000-5000名工人來生產包括Mycar在內的節能車型。所有的生產基地的都將落戶在美國經濟相對較低迷的地區。據悉，GTA最終將有5款節能車型投產，除Mycar外，其他4款車型的上市時間預計在2013-2014年。
2010年5月份，美GTA汽車以約2000萬美元的價格并購了香港電動車公司EuAuto電動車公司。Mycar為EuAuto與香港理工大學聯手打造，是第一輛由香港自主研發并獲得歐洲認證的環保車，也是第一款在國際市場推出的港產電動車。Mycar于2009年10月在香港上市，當時售價不到10萬港元。

　　綠色技術是普通市民可負擔，這鮮明的點出了目前電動汽車成本高昂的現狀，這也制約找電動汽車的發展，而美國GreenTech Automotive公司的這項計劃，或將真正造出大眾消費者能支付得起的真正的節能車。馬可利夫是在出席美國前總統比爾•克林頓組織的2010年”全球倡議年會”上宣布此決定的。馬可利夫向作者表示，GTA公司旗下的微型電動車Mycar將在2011年中期在美國投產。而Mycar的單車銷售價格將低至10000美元，且根據稅收刺激政，消費者每購買一臺MyCar可以獲得售價10%的稅收補貼。馬可利夫認為這一定價策略將吸引大量的消費者選擇電動車。他還強調只有只有大眾消費者能支付得起的才稱得上是真正的節能車。

　　據介紹，GTA公司還表示將雇傭3000-5000名工人來生產包括Mycar在內的節能車型。所有的生產基地的都將落戶在美國經濟相對較低迷的地區。據悉，GTA最終將有5款節能車型投產，除Mycar外，其他4款車型的上市時間預計在2013-2014年。
2010年5月份，美GTA汽車以約2000萬美元的價格并購了香港電動車公司EuAuto電動車公司。Mycar為EuAuto與香港理工大學聯手打造，是第一輛由香港自主研發并獲得歐洲認證的環保車，也是第一款在國際市場推出的港產電動車。Mycar于2009年10月在香港上市，當時售價不到10萬港元。

　　綠色技術是普通市民可負擔，這鮮明的點出了目前電動汽車成本高昂的現狀，這也制約找電動汽車的發展，而美國GreenTech Automotive公司的這項計劃，或將真正造出大眾消費者能支付得起的真正的節能車。

（編輯：李艷嬌）
　　

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