據外媒報道，當地時間12月11日，德國豪華車制造商戴姆勒表示，隨著該公司準備批量生產插電式混合動力車以及純電動汽車，計劃到2030年購買價值逾200億歐元（227.5億美元）的電池。

戴姆勒首席執行官蔡澈（Dieter Zetsche）在一份聲明中表示，“通過購買價值逾200億歐的電池，我們正系統地推動公司向電氣化未來轉型。” 戴姆勒拒絕透露哪些供應商將獲得合同。該公司已經與韓國SK Innovation （096770.KS）、LG Chem （051910.KS）和寧德時代（CATL）簽訂了電池供應協議，除生產電動貨車、巴士以及卡車以外，梅賽德斯奔馳計劃到2022年提供130款電動及插電式混合動力車。

當然，后者會消耗更多的電池，梅賽德斯-奔馳計劃明年開始生產電池，首先是梅賽德斯-奔馳EQC電動SUV。

上個月，戴姆勒(Daimler)表示，在梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)推出EQC之前，其電池組生產員工數量增加了一倍。

他們沒有證實哪些供應商獲得了價值超過200億美元的合同，但戴姆勒證實，“這些供應商已經在亞洲和歐洲生產電池，并將繼續在歐洲和美國擴張。”

SK Innovation此前已證實向梅賽德斯-奔馳供應電池，并剛剛宣布在美國建立一個新的電動汽車電池工廠。

該公司董事會負責采購和供應商質量管理的威爾科?斯塔克補充稱:

“隨著對電池的大量訂單持續到2030年，我們為EQ產品和技術品牌的未來電動汽車的電氣化樹立了又一個重要的里程碑。”通過這種方式，我們和我們的合作伙伴一起，確保我們的全球電池生產網絡在今天和未來都能使用最新的技術。”

戴姆勒表示，該公司正在提升電池方面的研發能力，并致力于下一代電池開發，以減少對鈷等昂貴稀土礦物的依賴。鈷材料主要來源于飽受戰亂的剛果民主共和國。戴姆勒稱，擬于2019年推出的奔馳EQ電動汽車將采用含鎳60%、錳20%和鈷20%的電池。預計未來的梅賽德斯-奔馳電動汽車電池將使用含鎳80%、錳10%和鈷10%的電池。

除了電池供應，戴姆勒還投資數十億美元，計劃將6家工廠改造成電動汽車生產基地，從而打造一個“全球電池網絡”。

這些電池不僅用于梅賽德斯-奔馳即將推出的新電動汽車，還將支持戴姆勒的整個電動汽車系列的生產，其中還包括電動卡車和公交車。

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