1、汽車產業投資管理規定發布 自明年1月10日起施行

發改委消息，《汽車產業投資管理規定》已經國家發展和改革委員會主任辦公會議審議通過，現予以發布，自2019年1月10日起施行。

通知稱，經國務院同意，《政府核準的投資項目目錄（2016年本）》中新建中外合資轎車生產企業項目、新建純電動乘用車生產企業（含現有汽車企業跨類生產純電動乘用車）項目及其余由省級政府核準的汽車投資項目均不再實行核準管理，調整為備案管理。

來源：第一電動

2、威馬汽車創始人沈暉：今年內將無法完成1萬輛的交付

12月18日，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉透露，今年內將無法完成1萬輛的交付。涉及到具體的原因，他用了“沒想到”來回應。“不是因為我們的生產能力跟不上，而是因為交付環節太復雜。”明年威馬的目標是提升交付能力，沖刺10萬輛。

來源：第一財經

3、外交部：希望中美朝著取消所有加征關稅方向加緊磋商

“外交部發言人辦公室”公眾號消息，在12月18日外交部例會上，外交部發言人華春瑩表示，目前，中美經貿團隊正按照兩國元首會晤重要共識精神，就磋商保持著密切溝通。我們希望雙方經貿團隊能夠認真落實兩國元首會晤達成的共識，以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致為前提，朝著取消所有加征關稅的方向加緊磋商，尋求互利雙贏的結果。

來源：證券時報網

4、FF新下線兩臺FF 91預量產車 融資獲突破數家投資人正盡調

第一電動12月18日消息，從FF公司獲悉，兩臺新的FF 91預量產車又成功下線。據FF公司內部郵件信息顯示，剛剛下線的用于測試用的兩臺預量產車的代碼為G2-08和G2-16。FF內部人士透露，G2-08和G2-16將用來繼續驗證FF91的懸架和底盤，電子系統，并持續推進FF 91在真實道路上進行路測以積累更多的測試里程。

來源：第一電動

5、山東低速電動車11月僅生產6萬輛，同比大幅降低37.7%

據山東省汽車行業協會統計，2018年11月，山東省生產四輪低速電動車總計60461輛，環比下降20.68%，同比更是大幅下滑37.71%。8月以來的環比上漲走勢戛然而止。與前兩年產量走勢對比來看，今年11月的產量走勢異常慘淡，徹底偏離了前兩年自8月起一路高歌猛進的上揚航線。

來源：第一電動

6、山東省出臺《關于加強低速電動車管理工作的實施意見》

12月16日，山東省人民政府辦公廳正式發布文件，出臺《關于加強低速電動車管理工作的實施意見》，對于目前在用車輛，制定在用車輛處置辦法，設置三年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。同時指出，國家標準出臺三個月后，全省禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動車產品。

來源：第一電動

7、特斯拉降價拉動單店銷量成倍增加

受益于中國關稅調整，特斯拉(TSLA)隨即掀起新一輪降價，在華銷售出現短期復蘇的跡象。調查發現，特斯拉銷售表現快速回暖，單店銷量成倍增加。對此，業內專家指出，這是降價效應推動的一輪購買小高潮，特斯拉依然受到BBA等巨頭和中國造車新勢力的競爭以及整體車市下滑的挑戰，要想在中國市場大幅度提升銷量，還要待到其實現國產之時。

來源：第一財經

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