1、第22批免購置稅新能源車型目錄發(fā)布

12月18日，工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十二批）》，273款新能源汽車入選。其中，純電動(dòng)車228款，插電式混合動(dòng)力車32款，燃料電池13款。

另外，工信部還發(fā)布撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單，198款新能源車型在列。

來源：第一電動(dòng)

2、奧迪披露無人駕駛汽車項(xiàng)目：預(yù)計(jì)2021年上路

近日，奧迪透露了其全自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)計(jì)劃，公司將在2021年前和合作伙伴一起，助力無人駕駛汽車上路，并承諾在2023年底之前花費(fèi)160億美元開發(fā)電動(dòng)和無人駕駛技術(shù)。

據(jù)了解，這其中的很多工作都將通過奧迪全資子公司Autonomous Intelligent Driving（AID）開展。AID的成立于一年半前，總部在慕尼黑，目前約有150名員工，12輛無人駕駛測試車在公共道路上運(yùn)行，多數(shù)測試車都是大眾高爾夫掀背車。

來源：新浪科技

3、中消協(xié)：ofo客服評價(jià)墊底 轉(zhuǎn)人工服務(wù)需等待超46秒

據(jù)中新網(wǎng)，中消協(xié)19日發(fā)布的企業(yè)服務(wù)熱線調(diào)查報(bào)告稱，總體評價(jià)方面，ofo在8個(gè)行業(yè)47個(gè)企業(yè)中排名墊底；轉(zhuǎn)人工等待時(shí)長方面，ofo超過46秒，排名墊底。在互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)，ofo的人工客服規(guī)范表現(xiàn)最差；在查詢開發(fā)票和解決掃碼故障方面，ofo也比摩拜和滴滴(小藍(lán))的體驗(yàn)差。

來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

4、《西安市鼓勵(lì)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》出臺 購買甲醇汽車最高可獲萬元補(bǔ)助

為實(shí)施省市300萬輛汽車工程，推進(jìn)治污減霾，加快甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，《西安市鼓勵(lì)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》出臺。12月18日，從市政府獲悉，2018—2019年，全市將推廣應(yīng)用10000輛M100甲醇出租車。在西安區(qū)域購買、登記注冊和使用的甲醇汽車給予補(bǔ)助，重卡每輛補(bǔ)助10000元，乘用車每輛補(bǔ)助5000元。

來源：西安日報(bào)

5、天際ME7正式啟動(dòng)預(yù)訂

從天際汽車（ENOVATE）的官方獲悉，旗下首款車型—ME7正式開啟預(yù)訂，并將于2019上海車展開啟預(yù)售。該車基于全新的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)打造而來，定位為純電動(dòng)中型SUV。據(jù)了解，ME7補(bǔ)貼前售價(jià)有望在30-50萬區(qū)間內(nèi)，并將在2019年下半年交付。

來源：第一電動(dòng)

6、百度合作Unity 利用虛擬仿真場景測試自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，Unity Technologies公司宣布其已經(jīng)與中國領(lǐng)先網(wǎng)絡(luò)巨頭百度（Bidu Inc.）建立合作伙伴關(guān)系，一起研發(fā)實(shí)時(shí)仿真產(chǎn)品，該產(chǎn)品將創(chuàng)建虛擬環(huán)境，讓開發(fā)人員在現(xiàn)實(shí)模擬環(huán)境中測試自動(dòng)駕駛汽車。

來源：蓋世汽車

7、補(bǔ)貼后6.18萬起 歐拉R1于12月26日上市

日前，從長城汽車旗下電動(dòng)車品牌歐拉了解到，歐拉R1將于12月26日上市。在此前該車已經(jīng)公布其預(yù)售價(jià)，新車將推出三款不同配置的車型，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)區(qū)間為6.18-7.58萬元。據(jù)悉，新車入門版車型的續(xù)航里程為310公里，而中配和高配版車型為351公里。

來源：汽車之家

8、大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略將提速 以達(dá)到歐盟2030年碳排放目標(biāo)

大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯表示，該公司可能不得不加快大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車的計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)比預(yù)期更嚴(yán)格的歐洲汽車溫室氣體減排目標(biāo)。

日前，歐盟已經(jīng)同意，到2030年將汽車二氧化碳排放量削減37.5%，比歐盟最初提出的減排30%的提議還要嚴(yán)格。歐盟談判代表還確定了到2025年使汽車和貨車二氧化碳排放量削減15%的臨時(shí)目標(biāo)。

來源：新浪汽車

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