根據彭博社報道，戴姆勒股份公司董事會主席，以及梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士在最近的一次采訪中，對媒體透露了同包括吉利、特斯拉在內的多個潛在合作者擴大合作的可能性。  

其中，耐人尋味的是，作為戴姆勒最大單一股東的吉利，剛剛經歷了一場外媒炒作其減持戴姆勒股份的傳聞風波，今年1月份，某外媒引述“知情人士”消息，吉利擬減持半數戴姆勒股權。這隨即遭到了吉利官方的辟謠。“作為戴姆勒的長期戰略投資者和單一最大股東，吉利控股沒有減持戴姆勒股份的計劃，所持有的戴姆勒股份不變。”  

而這次作為當事人的戴姆勒方透露了最新的合作進展，無疑也是再度“證明”了兩者之間正在進行緊密的“互動”。蔡澈表示，其他項目的談判仍然在進行中，“談判是在更大的維度上進行。”這意味著兩者之間的合作并不僅僅局限在共享出行公司方面，但是其拒絕透露進一步談判的具體細節。  

去年8月，作為吉利入股戴姆勒操盤手之一的浙江吉利控股集團有限公司董事、常務副總裁兼CFO李東輝透露稱，目前吉利已經在與戴姆勒就電動出行、未來汽車的發展方向進行探討。  從李東輝寥寥數語的回應中可以看出多信號，首先，吉利和戴姆勒的合作討論一直在持續推進之中。其次，兩者的合作方位被劃定在電動出行、未來汽車等多個領域。    

而兩個月之后，吉利和戴姆勒之間的合作首度落地，10月24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司宣布：雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。  

該合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例為50:50。計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務，使用高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。  

“單打獨斗沒有未來。”吉利控股集團董事長李書福的這句話成為了去年汽車圈的”金句“。  

而就在今年的新春賀詞中，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧再度詳細闡釋了吉利汽車在全球產業鏈條上合縱連橫的整體思路，“我們在國際化的道路上真誠對待每一位伙伴，把實實在在的善意，和共同發展、共同創造更美好出行的夢想跟他們分享。我們每攜手一位國際伙伴，就多一位志同道合的朋友。這是吉利汽車能在國際化道路上得以消弭分歧，擴大共識，走深、走遠的根本。”  

顯然，在現階段，吉利如何加深包括戴姆勒在內的現有國際伙伴的合作關系，消弭分歧，擴大共識，是吉利今年的工作重點之一。  

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