寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司銷售副總裁陸逸昨日向作者確認(rèn)，寶馬已經(jīng)制定了在中國打造自主品牌的戰(zhàn)略計劃，這個全新的品牌將在合資公司華晨寶馬旗下推出，而開發(fā)的產(chǎn)品將是新能源汽車。

　　就在幾天前，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科首次披露了這個消息，并稱該自主品牌不會只是一個過渡產(chǎn)品。

　　對此消息，陸逸再度給予了確認(rèn)。他表示，未來汽車業(yè)發(fā)展的三個大趨勢決定了寶馬必須在中國開發(fā)一個主攻新能源汽研發(fā)的全新品牌。

　　”首先，汽車業(yè)肯定會朝著零排放方向發(fā)展，每家企業(yè)都必須拿出不同的方案;其次，未來中國是全球最大新能源汽車的市場;而未來什么企業(yè)最牛————本土化生產(chǎn)的企業(yè)，也即合資企業(yè)。”

　　”這些趨勢結(jié)合起來，就產(chǎn)生了寶馬在華的下一個戰(zhàn)略：在中國的本土合資企業(yè)中做一個全新的品牌，進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)。”

　　陸逸稱，這是”一個嚴(yán)肅的戰(zhàn)略”，而這個全新的品牌也將是一項從無到有的漫長打造過程。

　　新品牌將利用寶馬現(xiàn)有的新能源技術(shù)，由華晨與寶馬共同打造， 而在具體產(chǎn)品上，陸逸并沒有否認(rèn)首款產(chǎn)品將基于混合動力的消息，但表示，包括電動、氫動力等技術(shù)都將后續(xù)跟進(jìn)。

　　目前該項目的細(xì)節(jié)仍在制定中，尚未正式公布。據(jù)悉，眼下寶馬正在同發(fā)改委磋商中。至于該項目的啟動時間，”既然已經(jīng)立項，肯定越快越好。”

　　實際上，早在去年7月，寶馬汽車寶馬汽車集團(tuán)科學(xué)與交通政策高級副總裁Christoph Huss向媒體表示，寶馬希望與華晨集團(tuán)在電動車領(lǐng)域有所合作，未來幾年內(nèi)華晨寶馬的新能源汽車將上市，以對抗競爭對手--奔馳與比亞迪在該領(lǐng)域的合作。

　　分析指出，寶馬在中國走了和大眾相同的”捷徑”————為了拿到南方兩家新工廠的政策立項，大眾宣布將在打造電動車自主品牌”開利”，既滿足了新增產(chǎn)能須開發(fā)合資自主的潛在要求，同時也響應(yīng)了本土新能源開發(fā)的政策要求。

　　按照計劃，寶馬在華新工廠將于明年正式投產(chǎn)。

　　一旦華晨寶馬新能源自主品牌戰(zhàn)略啟動，寶馬將成為最先在涉足合資自主的豪華品牌。目前，在中高端車品牌上，通用、本田、日產(chǎn)以及大眾都已經(jīng)擁有合資自主品牌。

　　( 編輯/董海榮 )

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