1、第25批免購置稅新能源車型目錄發布，奔馳EQC/小鵬G3/威馬EX6 PLUS等567款車型在列【閱讀原文】

6月12日，工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十五批）》，共有567款新能源車型在列。其中，純電動523款（含客車256款，乘用車95款，專用車172款）；插電式混合動力35款（含乘用車18款，客車14款，專用車3款）；燃料電池9款（含客車7款，專用車2款）。

來源：第一電動網

2、國家監管平臺發布全國新能源汽車里程數據：平臺累計接入226.8萬輛車，運行里程240.1億公里【閱讀原文】

2019年6月11日，新能源汽車國家監測與管理中心發布全國新能源汽車運行里程數據。統計顯示，2017年1月至2019年5月，新能源汽車國家監管平臺累計接入新能源汽車2,267,647輛。2017年1月至2019年5月，新能源汽車累計運行里程為240.1億公里，累計碳減排1155.3萬噸。其中，純電動汽車運行里程為200億公里，純電動汽車行駛里程占比83%。

來源：新能源汽車國家大數據聯盟

3、7家企業將分3441萬，北京公示第四批新能源汽車補助資金明細【閱讀原文】

6月11日，北京市經信局公示了2019年北京市擬撥付第四批新能源汽車補助資金明細。2019年北京市擬撥付第四批新能源汽車補助資金共涉及7家企業的748輛新能源汽車,擬撥付資金3441.42萬元。

來源:第一電動網

4、張家口市發布氫能發展規劃：2035年累計產值目標1700億元【閱讀原文】

6月12日，張家口市人民政府發布了氫能張家口建設規劃。根據《氫能張家口建設規劃（2019-2035年）》，規劃的總體目標是，將氫能產業發展成為張家口市的重要支柱，到2021年打造成為國內一流的氫能城市；到2035年建成國際知名的氫能之都。2021年、2025年、2030年、2035年全市氫能及相關產業累計產值分別達到60億元、260億元、850億元和1700億元。

來源：第一電動網

5、LG化學吉利成立電池合資公司 21年末前達10GWh/年產能

6月13日，韓國鋰電池制造商LG化學(LG Chem)宣布，將與吉利汽車集團成立一家合資企業，生產電動汽車電池。雙方將各出資1034億韓元建立電池工廠，預計2021年末前達到每年10GWh產能。工廠定于今年年底破土動工，所生產的電池將提供給吉利及其附屬公司的電動汽車。

來源：騰訊汽車

6、聯手大眾砸10億美元造電池，寶馬合縱連橫志在“改寫規則”

寶馬集團在歐洲車企間合縱連橫，構筑電動汽車的新版圖。繼寶馬聯手捷豹路虎開發下一代電力驅動技術后，近日，據外媒報道，寶馬集團又聯手大眾，注資瑞典電池生產商Northvolt，據悉，這項融資計劃金額達到10億美元。

來源：汽車頭條

7、恒大與SK集團強強聯合，將在動力電池領域合作

韓國當地時間6月12日，恒大集團董事局主席許家印一行應邀考察了韓國SK集團，雙方將在新能源汽車、動力電池等領域展開深入合作。

來源：第一電動網

8、開啟智能巡航 小鵬G3進入L2智能駕駛級別

6月12日，小鵬汽車向旗下的G3車型推送了Xmart OS 1.4版本OTA升級軟件，升級后的小鵬G3（智享版、尊享版）將會開放ICA智能巡航輔助功能，該功能可以讓車輛在60公里/時以上的狀態下在車道中居中行駛，也就是我們俗稱的車道保持，這項功能的加入也讓小鵬G3達到了L2級別的智能駕駛級別。

來源：第一電動網

9、國金汽車終獲生產資質，原眾泰銷售老總高江濤加盟

6月12日，工業和信息化部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第320批），淄博高新區的山東國金汽車制造有限公司成為山東省首個獲得國家《道路機動車輛及生產企業公告》獨立資質的新能源乘用車企業，實現山東本地新能源乘用車企業"零的突破"。 同時，這也意味著國金汽車已經獲得了發改委和工信部的"雙資質"。此外，原眾泰銷售公司總經理高江濤入職國金，任職副總裁，兼銷售公司總經理，分管產品規劃、銷售、新零售業務。

來源：第一電動網

10、BYTON M-Byte量產車內飾設計圖發布

日前，拜騰汽車正式公開其首款量產車BYTON M-Byte的內飾設計圖，包括環抱式中控臺、7英寸駕駛員觸控屏和方向盤實體按鍵、8英寸中央觸控屏等硬件設計細節。前不久BYTON M-Byte第一臺全工藝打造的白車身已經下線，該車將于2019年第四季度正式投產，并在年內開啟預售。

來源：汽車之家

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