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EV晨報 | 恒大砸2800億建兩大造車基地;小鵬今年或融資6億美元;賓利添越PHEV上市

第一電動李艷嬌

1、許家印一周內宣布投資南北兩大造車基地:總投資2800億

許家印繼宣布在廣州南沙投資1600億元建新能源汽車三大基地之后,又要在遼寧省沈陽市投資1200億元再建新能源汽車三大基地等項目。僅僅6天,許家印就已經宣布未來要在新能源汽車的生產方面投入高達2800億元的資金。“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”,這是許家印在造車規劃上的野心。截至目前,許家印對汽車行業的總投入已達到約283.53億元。

來源:澎湃新聞

2、外媒:小鵬汽車旨在2019年融資6億美元

據外媒報道,中國電動車初創企業小鵬汽車總裁近日在接受外媒專訪時表示,該公司希望今年完成新一輪的融資,融資規模可能在6億美元左右。

來源:蓋世汽車

3、官宣!大眾牽手瑞典鋰電創企,砸70億自產動力電池

6月13日晚間,大眾汽車集團發布消息,稱計劃投資9億歐元(約合70.2億人民幣),與歐洲鋰電池公司Northvolt聯合研發電池,這筆資金中有一部分用于設立合資企業,剩余部分則直接投資Northvolt以獲取20%的股權。

來源:車東西

4、2021年網聯車達60% 江蘇推動車聯網發展

6月12日,江蘇省工信廳、發改委、科技廳、公安廳等8部門聯合印發了《江蘇省推進車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃(2019-2021年)》,指出到2021年,新車駕駛輔助系統(L2)搭載率達到30%以上,聯網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上。

來源:第一電動網

5、賓利添越插電混動版正式在華上市,售價為219.7萬元

在不久前開幕的深港澳車展上,賓利汽車在新能源領域的首款SUV車型——添越插電混動版正式在華上市,售價為219.7萬元。

Front_Wheel_Red Calliper Version 1398x699.jpg

來源:網通社

6、特斯拉V3超級充電站正式對外開放

外媒消息,特斯拉在美國加州弗里蒙特(Fremont factory)工廠的 V3 充電站,于近日向公眾開放。該充電站共有8個充電功率為 250 kW 的 V3充電樁,也是繼特斯拉總部之后曝光的第二個 V3 充電站。

來源:insideevs

7、特斯拉目前每日交付1000輛 6月北美交付量有望創紀錄

據知情人士透露,特斯拉目前的汽車交付速度大約是每天1000輛,而且預計在月底交付量還會提升,有望6月份在北美地區的交付量達到創紀錄的3.3萬輛。

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來源:新浪科技

8、特斯拉自動駕駛團隊再失大將 感知技術負責人離職

據CNBC援引一位知情人士報道,特斯拉自動駕駛團隊負責人澤爾科?波波維奇(Zeljko Popovic)將離職,加入位于舊金山的自動貨運初創企業Embark。波波維奇確認了自己的離職。

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來源:新浪汽車

9、唯快不破,長城汽車2020年將量產5G車型

相關機構預測,到2020年全球聯網汽車總量將超過2億輛,60%的新車將成為網聯汽車。國內三巨頭之一的長城汽車就于本次CES展上明確提出,2020年9月量產車型將采用高配車型選裝5G車聯網方案。

來源:Autocul

10、在華銷量下滑明顯 保時捷加快渠道下沉

保時捷在華銷量出現下滑。相關數據顯示,一季度保時捷在華銷量為1.69萬輛,同比下滑10%。中國銷量下滑導致其全球銷量的下跌。最新的一份數據顯示,1-4月保時捷全球銷量位8.09萬輛,同比下滑6.1%。據悉,從2011-2018年,保時捷中國的銷量持續8年保持兩位數增長,2018年銷量創歷史新高達8.01萬輛,同比增長12%。

來源:汽車之家

11、研究人員發現新型正極材料 有望讓鎂電池替代鋰離子電池

東京理科大學(Tokyo University of Science)的Idemoto教授帶領一組研究員,通過合成一種新型電極材料(金屬化合物),成功逆轉了離子的化學反應,解決了能源的浪費問題,為下一代可充電鎂電池的生產奠定了重要基礎。研究人員對該發現非常樂觀,表示:“我們合成了一種巖鹽,具有作為下一代二次電池正極材料的巨大潛力。”

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來源:蓋世汽車

來源:第一電動網

作者:李艷嬌

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/92963

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