我們獨家獲悉：特斯拉正在發(fā)生重要的組織變革。特斯拉亞太區(qū)被撤掉了，中國、日本等區(qū)域直接匯報給特斯拉CEO馬斯克。特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤曾經(jīng)被調(diào)去管上海工廠，現(xiàn)在調(diào)回負責(zé)銷售。

大規(guī)模的離職潮，在特斯拉內(nèi)部上演。知情人士透露，在一些和中國業(yè)務(wù)關(guān)系不大的支持部門中，一大波人離職及被離職中。為了迅速問題，特斯拉一直開出優(yōu)厚的離職補償，以求速戰(zhàn)速決。

但，截止截稿，特斯拉并未在公司內(nèi)部及外部宣布這一變動。甚至在幾天前（6月5日）舉行的特斯拉2018年股東大會上，一向大嘴巴的馬斯克也對此只字未提。

這樣重大的組織變革，或出于兩點。

其一，和國產(chǎn)化相關(guān)。一位熟悉特斯拉的人士指出，這或許因為“在中國建廠后，中國市場的重要性大幅提高。”

馬斯克曾透露，特斯拉上海工廠第一期將于今年夏季完工，的螏能為25萬輛，總年產(chǎn)能目標(biāo)為50萬輛。今年底，上海工廠將開始量產(chǎn)Model 3車型，明年產(chǎn)能會大幅提升。按照計劃，上海工廠生產(chǎn)車型包括Model 3基本版和Model Y，生產(chǎn)車輛將供給中國市場。

其二，銷售壓力極大。

知情人士指出，馬斯克現(xiàn)在很看重銷量，因為華爾街很關(guān)注銷量。即使中國汽車市場整體銷量下滑，如果特斯拉不能完成銷量目標(biāo)，馬斯克也沒有托辭可以推卸責(zé)任。同樣，馬斯克也不聽銷售負責(zé)人的借口——完成任務(wù)最重要！馬斯克稱，繼去年產(chǎn)銷量翻倍后，預(yù)計特斯拉今年產(chǎn)銷量將增長60%到80%。

馬斯克想要的并不只是完成今年的目標(biāo)。馬斯克放風(fēng)稱，從長遠來看，上海工廠的年產(chǎn)能可以翻一番，從目前規(guī)劃的50萬輛，未來年產(chǎn)100萬輛也有可能（言下之意，中國將挑起特斯拉全球銷量的大梁）。

但這真的是好事嗎？馬斯克能做到事無巨細嗎？也許，潛在的風(fēng)險已經(jīng)埋下！

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