（圖片來源：全景視覺）

7月3日，浙江億咖通科技有限公司（下稱“億咖通科技”），在北京發布GKUI19車聯網系統，同時發布的還有E系列芯片和X WATCH等產品。另外，首款搭載GKUI19的車型吉利博越PRO也同臺亮相。

公開資料顯示，億咖通科技是吉利控股集團戰略投資、獨立運營的一家科技創新企業，該公司專注于汽車智能化與網聯化，提供數字座艙電子產品、主動安全電子產品、無人駕駛傳感器與控制器，以及車聯網云平臺和大數據平臺的運營服務。

身為一家科技創新公司，億咖通科技在發布會現場展現出其開放融合的一面，通過廣拉“朋友圈”來造勢。當天，除了吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁兼CEO安聰慧，吉利汽車集團國內銷售公司副總經理、吉利品牌銷售公司總經理宋軍，億咖通科技CEO沈子瑜這三位吉利相關方面的負責人上臺演講，還有來自百度阿波羅、騰訊車聯、高德地圖、聯發科技、曹操出行、小米、360、京東京魚座、喜馬拉雅、考拉FM聽伴、UI中國等一眾車聯網生態公司的嘉賓登臺，共同為GKUI19助威。

而相似的場景，曾在2018年3月“首屆吉利汽車生態伙伴大會”上演過。當時，吉利汽車首次公布了GKUI，也稱“吉客智能生態系統”。一年來，GKUI已經搭載到22款吉利車型上，而得益于吉利汽車過去一年銷量的高增長，其用戶量迅速超過百萬，GKUI也成為當前國內搭載數量靠前的車聯網系統之一。

車聯網，這個在幾年前還是一個營銷噱頭的詞語，如今已是各大車企與科技公司實實在在爭奪的技術領域。一方面，車聯網不再是“把手機連接到汽車上”那么簡單粗暴的應用，而是隨著5G網絡、AI人工智能發展以及大數據的應用，汽車本身有了很強的聯網能力。另一方面，涌入車聯網行業的玩家增加，既有上汽阿里斑馬智行、百度小度OS和騰訊車聯這些科技公司推出的車聯網系統，也有上海博泰、北京飛馳鎂物這樣的第三方車聯網技術公司，更有一大批新造車企業研發的車聯網系統。相較而言，億咖通科技是目前少有的由整車企業戰略投資的一家科技公司。

玩家的增多使得車聯網的外延大幅拓展，從僅僅讓汽車實現互聯，擴展到了可以讓汽車與家庭、社區互聯，朝著物聯網的方向發展，未來汽車將成為真正意義上的移動終端和入口。基于這樣的行業趨勢，億咖通科技在GKUI19上主要從兩方面優化，一方面豐富應用功能，另一方面增強系統平臺的擴展能力。

據介紹，GKUI19從系統的幾個層面進行了優化，將“一朵云”升級為 “AI云（AI Cloud）”，增添更多AI體驗；“一個桌面”升級為“控件生態”，實現控件交互，場景化推薦；“一個ID”升級成支持互聯網生態賬戶體系打通的“全能 ID”；“一個生態系統”則升級為“開發者平臺”，融入更豐富的互聯網生態服務。同時，圍繞用戶出行需求，GKUI 19還加入了首個順風車出行的生態伙伴曹操出行。曹操出行同樣是吉利投資的一家出行公司，其品質順風車在發布會上也得以發布，目的在于讓車主、用戶及順風車服務端無縫連接起來。

打造更豐富的應用功能、建立開發者平臺，這是當前所有車聯網系統都在做的事情。目前已經進化到3.0階段的斑馬智行便是如此，斑馬智行也是業內車型覆蓋量最大的車聯網系統。不過，此前車聯網技術一直處于由軟件定義的階段，而鮮有在硬件方面突破的先例。而億咖通科技此番決定打破這一局面，其提出了“運算+互聯網”的產品理念。沈子瑜認為汽車要有自己的運算能力，而不是一直依賴于手機，反而運算能力要超過手機。由此億咖通發布了E系列芯片，該芯片由億咖通科技主導和定義，與聯發科技定制設計完成。這意味著，車載智能網聯從此進入硬件比拼時代。

據介紹，E01 SoC是中國汽車網聯化自主定義量產產品中第一顆64位運算能力的系統級芯片。而更加強大的E02 SoC，則擁有8核超強CPU以及獨立NPU，預計將在2020年第一季度實現量產。據悉，E系列芯片將持續進行研發和改進、優化體驗，最終力求達到與消費級移動平臺芯片性能同一級別。

這還不是全部，GKUI 19還會聯手小米小愛同學、百度小度、京東京魚座等智能硬件伙伴，力圖實現更多智能車家互聯場景應用，開啟“智能硬件生態”。借此，中國汽車行業首款智能出行手表X WATCH Limited Edition發布，將實現AI云、車、家、手機、手表的生態閉環。據了解，價值2999元的X WATCH智能手表將率先贈予前2999名預訂吉利博越PRO的用戶，而所有預定的首任車主還將享受終身免流量。

經濟觀察網記者從現場博越PRO的實車演示環節看到，GKUI19的確帶來不少新鮮的技術，例如可以判別斷續的自然語音，通過AI分析語義理解指令，給用戶的語音控制體驗帶來更智能的效果；歌曲曲庫接入了騰訊音樂、酷我音樂等多個平臺的版權曲庫，供客戶自由選擇；導航地圖則將高德、百度、騰訊等地圖打包融合，讓客戶自己選擇；另外，GKUI19還能在車載K歌、遠程連接家庭中的智能家居方面表現良好。

當年首款打著“互聯網汽車”旗號的榮威RX5一炮而紅，讓業界看到車聯網的發展潛力。業內認為，當前自主品牌汽車在車聯網領域發展較快，智能化也已是自主品牌與合資品牌比拼的一大優勢。不過到目前為止，各車企的車聯網給品牌帶來的作用還僅僅限于提升汽車產品的競爭力，但車聯網自身的生態效應還遠遠沒有發揮出來，這主要表現在車聯網生態還沒有探索出明確的盈利模式。

而億咖通科技想要在芯片硬件、功能軟件、平臺生態領域全面發力，其目的是想搶灘“AI汽車時代”的行業制高點，以便在未來引領行業標準。目前，GKUI主要供吉利旗下車型使用，但只有將其覆蓋范圍持續擴大到更多品牌的車型，才能稱得上成功。據吉利汽車方面透露，未來GKUI也會向更多品牌開放。

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