據外媒報道，從雪佛蘭沃藍達與科魯茲的銷量情況來看，消費者對電動汽車接受度還有待提高，電動汽車成為主流還為時過早。
在雪佛蘭汽車的4S店，很多消費者都想直接接觸沃藍達，來現場體驗這款由通用公司推出的未來創新科技的典范混合動力車型。但很多時候消費者僅僅只是駐足觀看，踢一踢沃藍達的輪胎，大多時候轉投雪佛蘭科魯茲。這款小型車耗油百公里耗油5.6L，而售價僅為沃藍達的一半。這被媒體戲稱為”發動機的復仇”。
主流汽車廠商和奧巴馬政府對混合動力及純電動汽車投入了大量支持，而事實證明，相對節能的燃油車卻更博得消費者的青睞，這似乎對電動汽車并不利。
美國安阿伯市雪佛蘭公司主管Michael Mosser稱：”消費者來看看科魯茲，后來他們又去試駕沃藍達，但最終他們還是選擇了科魯茲，事實上這對于科魯茲的銷量真的大有幫助。”
通用這款沃藍達插電式混合動力汽車雖然是該公司最節能高效的車型，但其銷量與傳統燃油車比率僅為1：200。沃藍達全球銷量為5000輛，而科魯茲的銷量為100萬輛。
通用公司電氣化執行總裁Larry Mitz稱：”如所說全球汽車業正想著電動汽車方向發展，有些言之過早。”
( 編輯/張翠翠 )
來源：第一電動網
作者：張翠翠
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