據韓國媒體報道，現代汽車正對北京現代重慶工廠進行改造，未來該工廠將同時生產傳統燃油車與新能源汽車。
韓國媒體稱，改造工廠的目的是重振其不斷下滑的中國新車業務。
北京現代2018年累計銷量為79萬輛，同比下滑3.7%，僅完成年度90萬銷量目標的87%；而2019年上半年，累計銷量成績為41萬輛，同比下跌更嚴重，為8.3%。
前幾年，北京現代銷量年年攀升，一度面臨產能不足的問題，2014年開始擴張產能，先后投資建設了位于河北和重慶兩座新工廠，建成后北京現代的總產能達到165萬輛。
但是由于汽車市場的大環境改變，北京現代銷量下滑后產能出現大面積閑置，2018年產能利用率不足50%，2019年有可能更低。
面對新情況，現代汽車對其在中國的中國進行調整，今年3月，韓國現代表示，因為北京現代銷量大幅下滑、產銷不平衡，導致產能過剩，北京現代將暫停第一工廠的生產計劃。
此次改造的重慶工廠產能利用率更低，據韓國媒體報道稱，北京現代重慶工廠在2018年產能利用率低于30%。
將其改造為可生產純電動車的工廠，還可以提升北京現代新能源汽車的生產能力，現代汽車將依靠重慶工廠（生產燃油車+電動汽車）和北京仁和二廠（生產燃油車+混合動力車）生產新能源汽車，以滿足中國的雙積分政策。
來源：藍鯨汽車
作者：靳朗
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