蘭博基尼這次的保密工作做得非常細致，我們對這款代號為“LB48H”的汽車知之甚少。不過世界上沒有不透風的墻，有關這輛神秘汽車的幾個重要細節目前已浮出水面。通過過去幾年的相關報導，我們可以發現這款車將由混合動力進行驅動，即多個電動機搭配蘭博基尼標志性的自然吸氣式V12發動機。強大的動力系統可以輸出超過1000馬力的最大功率，完全不輸奔馳AMG ONE、阿斯頓馬丁Valkyrie以及剛亮相不久的法拉利SF90 Stradale。

這里不妨把將法拉利SF90 Stradale作為參照以作比較。法拉利的這款新型混合動力超級跑車搭載一臺4.0升V8發動機和一對電動機，兩者共同作用產生986馬力和800牛·米的扭矩，百公里加速時間2.6秒，提供全輪驅動。在高性能版的Qualify駕駛模式下，SF90甚至可以變身為一輛混合動力賽車。

那蘭博基尼LB48H和法拉利SF90 Stradale相比到底如何呢？除了前文所說的V12發動機，在發動機方面我們還能窺探到更細節的東西嗎？或許蘭博基尼以往車型能給我們一些提示。在車叔看來，5.2升V10發動機也是值得期待的，要求更高的車友甚至會想到6.5升自然吸氣式V12發動機。蘭博基尼Aventador搭載的就是這款發動機，最大功率730馬力，峰值扭矩690牛·米。如果按照單個電動機提供150馬力來算，那蘭博基尼LB48H的總動力應該是1030馬力，這還只是保守估計。

動力方面的討論暫且告一段落，下面輪到外觀造型了。按照蘭博基尼的一貫作風，這款新超跑外觀造型應該更加激進大膽，車身線條要犀利有型，最好是有撲面而來肌肉感，一定要充斥著暴力美學，氣勢上要猶如一只蓄勢待發的猛獸。

外觀方面車友們可以從蘭博基尼的Terzo Millennio概念車造型上找找感覺。這款車就是以犀利大膽的造型而聞名車界。刀刻斧鑿般的前臉，有棱有角；尺寸碩大的輪轂，氣勢洶洶；精準銳利的線條，棱骨分明；好在這一切都符合空氣動力學的要求。不過這輛車最大的亮點并不在車身造型方面，而是其技術理念，即這輛車的碳纖維結構可以“自愈”。

據說，這輛車能夠自行監測每個部位的碳纖維結構，如果探測到有破損，材料中帶有加熱化學材料的微型管路會自行修復受損的碳纖維部件，雖然聽起來有點超現實，但這很有可能在未來的超跑甚至是民用車當中實現。

雖然車叔覺得現在的應用科技還不足以將該技術大規模地投入量產車中，但說不定這次的LB48H就會帶來驚喜呢，值得期待！隨著2019年的法蘭克福車展日期的臨近，LB48H的相關信息會越來越多。

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