（圖片來源：appleinsider.com）

據外媒報道，蘋果一直在擴大其加州自動駕駛汽車車隊測試駕駛員的規模。據加州機動車管理局（California DMV）的最新數據，現在蘋果總共擁有69輛自動駕駛汽車以及143名認證駕駛員。

與今年3月份的數據相比，蘋果并沒有在加州增加自動駕駛汽車的數量，而且在過去幾個月中，總數一直保持不變。要知道，2018年12月，蘋果曾擁有72輛自動駕駛測試車。今年4月份，該公司出于未知原因削減了車隊規模。據推測，蘋果只是簡單地封存了發生事故的汽車，或者是需要維修的汽車。但是據報道，其駕駛員的數量有所增加。

今年4月，加州機動車輛管理局（California Department of Motor Vehicles）的文件顯示，蘋果在加州共有110名注冊駕駛員，負責測試自動駕駛汽車。而如今，駕駛員數量變為143名，證明在過去的四個月中，蘋果的認證駕駛員增加了33名。

在加州，監管機構會發放自動駕駛汽車測試許可證，要求公司在進行自動駕駛測試時，安排駕駛員坐在方向盤后方，以便隨時準備接管駕駛。

以下是加州車輛管理局有關自動駕駛汽車測試車隊的最新數據：

1、  通用Cruise: 258輛車，760名駕駛員

2、  Waymo: 135輛車，321名駕駛員

3、  蘋果：69輛車，143名駕駛員

4、  特斯拉：32輛車，136名駕駛員

公眾對于蘋果自動駕駛汽車的了解，大多來自于其向加州監管機構提交的文件。今年2月，蘋果向加州機動車管理局提交了一份有關自動駕駛系統脫離的報告，報告顯示，蘋果自動駕駛汽車每行駛1000英里，就會發生871.65次自動駕駛系統脫離的狀況，即每行駛1.1英里就會脫離一次。

今年早些時候，蘋果還發布了一份有關其自動駕駛汽車理念的報告，詳細描述了其“保證其自動駕駛系統安全的方法”，解釋其目標是利用自動駕駛技術使產品和服務更智能、更直觀、更人性化。

目前，尚不清楚蘋果進軍自動駕駛汽車市場的動機。該公司最初啟動一項雄心勃勃的計劃，準備利用“泰坦計劃”（Project Titan）打造一款自有品牌的自動駕駛汽車。曾一度有1000多名員工參與該計劃，但是由于研發出現問題，蘋果高層對該計劃出現了分歧，生產汽車的計劃于2016年被擱置。泰坦項目團隊在由Bob Mansfield擔任長期主管后，被精簡成為一個負責研發自動駕駛軟件及支持硬件的團隊。

但是今年1月份，蘋果在給加州就業發展部的郵件中表示，位于圣克拉拉和桑尼維爾的自駕車部門計劃裁掉190名員工。其中包括38名工程項目經理、33名硬件工程師、31名產品設計工程師以及22名軟件工程師等，郵件顯示，裁員完成日期定為4月16日。

有報道稱，蘋果計劃將其自動駕駛汽車技術應用于一款自動駕駛接駁車，該車將在加州校園內接送員工，不過其他人認為，蘋果仍在考慮生產一款自己的自動駕駛汽車。

最近，蘋果在汽車行業挖到了幾個令人注目的人物。今年早些時候，該公司聘請了特斯拉公司的電動傳動系統負責人。而就在最近的7月份，蘋果招聘了特斯拉的工程副總裁兼資深汽車行業高管Steve MacManus，擔任蘋果公司的高級經理一職。

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