1、工信部第323批新車公示：騰勢X/敏安MX-6/比亞迪宋pro等307款新能源車進入【閱讀原文】

2019年8月14日，工業(yè)和信息化部在官方網站公示了申報第323批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，其中申報新能源汽車產品的共有98戶企業(yè)的307個型號，其中純電動產品共92戶企業(yè)279個型號、插電式混合動力混合動力產品共9戶企業(yè)11個型號、燃料電池電池產品共8戶企業(yè)17個型號。

來源：第一電動網

2、發(fā)改委公布鉛蓄電池回收管理辦法征求意見稿，2025年底回收率要達到60%以上【閱讀原文】

8月14日，發(fā)改委發(fā)布關于《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》公開征求意見的公告。公告顯示，國家將實行鉛蓄電池回收目標責任制，制定發(fā)布鉛蓄電池規(guī)范回收率目標。到2025年底，規(guī)范回收率要達到 60%以上，國家根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況適時調整回收目標。

來源：第一電動網

3、北京2020年底4.5噸以下輕型電動物流車比例將達90%【閱讀原文】

近日，北京市發(fā)布的《北京市新能源物流配送車輛優(yōu)先通行工作實施方案》明確，自2019年四季度起，北京市將通過分季度提升純電動貨車持證比例和實施差別化通行措施，實現(xiàn)“到2020年底，除冷鏈運輸車輛外，通過辦理貨車通行證方式允許日間通行五環(huán)以內道路的4.5噸以下輕型物流車中，純電動貨車比例達到相關要求”。

其中，2019年四季度新能源貨車比例占貨車通行證比例將達到25%，2020年一季度該比例達到50%，2020年二季度達到65%，2020年三季度達到80%，2020年四季度達到90%。

來源：第一電動網

4、同比增長超40% 寶馬公布前7月在華新能源汽車銷量

近日，寶馬集團發(fā)布消息稱，7月集團在華銷量為53953輛（含MINI品牌），與去年同期相比增長15.6%；全球銷量為183487輛，同比增長1.3%。新能源方面也有新的突破，前七個月交付量同比增長超過40%。值得一提的是，寶馬i3上市6來年，于今年7月銷量實現(xiàn)了12.6%的兩位數(shù)增幅，達2691輛。此前不久，寶馬集團宣布將加快電動產品擴張計劃，公司將在2023年前實現(xiàn)25款新能源車型的布局，這比原計劃提前兩年實現(xiàn)。

5、力帆新能源汽車前7月僅售1444輛，同比下降62.50%

8月14日晚間，力帆股份(SH601777)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，公司傳統(tǒng)乘用車僅售678輛，同比下降91.43%；1-7月累計銷售2.14萬輛，同比減少66.16%。今年7月，新能源汽車銷量同比下滑至187輛，1-7月累計銷售1444輛，同比減少62.50%。

來源：第一電動網

6、售價15.78萬元，北京現(xiàn)代領動PHEV上市

8月14日下午，領動PHEV正式上市，新車共推出3款車型，分別是1.6L PHS 暢行版、1.6L PHX 樂行版和1.6L PHP 智行版，官方指導售價區(qū)間為19.78-22.18萬元，補貼后售15.78-17.88萬元。領動PHEV是繼索納塔PHEV之后，北京現(xiàn)代旗下的第二款插電混動產品，也是當前為數(shù)不多的緊湊型插電混動轎車之一。

來源：第一電動網

7、歐拉R2諜照曝光 續(xù)航將不低于350km

日前，我們獲得了一組歐拉R2量產版的諜照圖。作為歐拉R系列的第二款產品，新車在外觀方面，延續(xù)了歐拉R1的乖巧可愛的設計風格。根據(jù)此前工信部申報信息的披露顯示，新車配備最大功率35kW（48Ps）驅動電機和寧德時代提供的三元鋰離子動力電池組，該車是歐拉R1之后又一款基于歐拉ME平臺打造的車型，有望在年內正式上市。

來源：易車

8、將提供兩種動力版本 騰勢X申報圖曝光

日前，我們從國家工信部獲取到了騰勢X的申報信息，其定位為7座中型SUV。新車將提供純電版本和插電式混合動力版本。根據(jù)此前官方信息來看，其0-100km/h加速或在5秒以內，其中純電動版本的NEDC綜合續(xù)航里程或將達到500公里以上。

來源：汽車之家

9、再攬強將！智能技術專家申水文加盟合眾汽車

合眾汽車再攬強將！近日，繼周江、王可峰等業(yè)界大咖加盟合眾汽車后，合眾汽車又迎來新的人事任命。智能技術專家申水文正式加盟合眾汽車，出任合眾汽車首席總工程師兼智能駕駛研究院院長，負責動力總成及控制、自動駕駛（ADAS）、智能網聯(lián)與整車電子電器的研發(fā)工作。

來源：第一電動網

10、李斌內部信宣布蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰“榮休”

8月14日我們獲得的蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的一封內部郵件顯示，公司創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁鄭顯聰退休。李斌在郵件中表示，鄭顯聰退休后，將繼續(xù)擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作伙伴關系方面支持公司，并將繼續(xù)擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰(zhàn)略層面繼續(xù)指導蔚來驅動科技的發(fā)展。同時，李斌宣布，供應鏈副總裁鐘萬里將直接向其本人匯報，曾樹湘即日起出任蔚來驅動科技CEO，全面負責蔚來驅動科技的工作。

來源：騰訊《一線》

11、德國電動汽車充電樁數(shù)量達20650個，同比增長50%以上

8月14日，德國聯(lián)邦能源和水資源經濟協(xié)會主席斯特凡·卡普費雷爾表示，德國電動汽車充電樁數(shù)量增長迅速，但需要加速擴建住宅和辦公區(qū)域附近的充電樁。卡普費雷爾在新聞公報中說，德國電動汽車公共充電樁數(shù)量目前達20650個，較去年同期增長了50%以上。

來源：新華社

12、又是低速穿梭車！紐約首個自動駕駛服務開門迎客

美國時間 8 月 7 日，紐約首個自動駕駛穿梭車服務終于在布魯克林區(qū)上線了。負責自動駕駛穿梭車服務運營的是 Optimus Ride（脫胎于麻省理工），參與服務的車隊共有 6 臺 6 座電動穿梭車。不過有所限制的是，第一階段這 6 臺車的活動范圍只能在“布魯克林海軍船塢”的封閉工業(yè)區(qū)運行，這一區(qū)域面積有 300 英畝。

來源：雷鋒網

13、中國聯(lián)通與一汽解放戰(zhàn)略合作 推進商用車智能網聯(lián)化發(fā)展

8月14日消息，中國聯(lián)通與一汽解放在長春舉行合作簽約儀式，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進商用車智能網聯(lián)化發(fā)展。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)、綜合信息服務等多領域全面合作，聯(lián)合開展基于車聯(lián)網、自動駕駛以及工業(yè)互聯(lián)網等創(chuàng)新業(yè)務的研究，攜手致力于5G、V2X（車與萬物互聯(lián)）、汽車模組技術等領域的測試、驗證、開發(fā)及應用，提供優(yōu)質高效、定制化的綜合信息和移動出行等服務。

來源：證券時報

14、印度汽車銷量遭遇20年來最大跌幅

印度汽車市場近一年都來十分慘淡，不僅銷量連續(xù)9個月下跌，且最近連續(xù)4個月銷售額同比下跌超過20%，這一情況在7月進一步下挫。根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會剛剛出爐的數(shù)據(jù)，其中7月印度乘用車銷量下滑31%，為近20年來的最大跌幅。

來源：新浪汽車

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