本周，又一家造車新勢力加入了“火熱”大軍，云度在8月10日被爆出在廣西南寧發生自燃，12日云度方面做出回應表示無人員傷亡，正積極調查事故原因并開展后續工作。新能源汽車的這把“火”，不僅僅是對新勢力，更是對新能源產業的巨大考驗。

另一方面，財大氣粗的恒大虧錢了，還是虧了20億。不過連特斯拉從上市以來已經連續虧損九年，恒大造車亦初期虧損也非意料之外。

更多關于造車新勢力的消息，我們往下看。

1、蔚來汽車發布7月銷量：ES6首次破千輛 ES8下滑至436輛

7月，蔚來汽車銷量為1502臺，其中ES6單月銷量首次過千為1066輛。ES8銷量436輛，去年同期銷量為1331臺。1-7月蔚來累計銷量為7481輛。

2、許家印造車半年預虧20億

8月9日，恒大健康（HK.0708）發布盈利預警，由于新能源汽車業務研發等相關費用及利息支出大幅增加，預計上半年錄得約20億虧損，而健康管理業務則保持穩定發展。

3、云度新能源汽車街頭自燃火勢迅猛

8月10日，網曝消息，事發廣西南寧，一輛新能源汽車發生自燃，現場燃起熊熊烈火。據了解，起火車輛為造車新勢力云度新能源汽車的第二款純電動SUV<SUVπ3。我們了解到，起火位置位于車輛后方底部，火焰呈現噴射式，疑似電池包已經受損。由于沒有采取緊急撲滅措施，車輛幾乎燒毀。

4、云度回應π3起火事件：未造成人員傷亡，盡全力調查事故原因

針對云度π3車型起火事件，8月12日，云度新能源發表聲明稱，本次事故中沒有造成任何人員傷亡，也沒有發生對第三方損害的情況，公司正積極調查事故原因并開展后續工作。

5、售價6.68萬起/長續航430公里 哪吒N01 2020款上市

8月12日，合眾汽車旗下首款量產車哪吒N01的中期改款車型——哪吒N01 2020款叱咤登場，全國正式上市。新車提供380公里中續航和430公里長續航兩個版本，共5款車型，綜合補貼后售價分別為：中續航380v版6.68萬元、380e版6.98萬元、380i版7.28萬元；長續航430e版7.39萬元、430i版7.69萬元。

6、智能技術專家申水文加盟合眾汽車

近日，繼周江、王可峰等業界大咖加盟合眾汽車后，合眾汽車又迎來新的人事任命。智能技術專家申水文正式加盟合眾汽車，出任合眾汽車首席總工程師兼智能駕駛研究院院長，負責動力總成及控制、自動駕駛（ADAS）、智能網聯與整車電子電器的研發工作。

7、造型夸張 蔚來NIO Vision GT概念車曝光

日前，海外汽車設計師Andrey Kirichenko在社交媒體放出了一組蔚來NIO Vision GT的概念車照片，該車看起來相比EP9造型更加戰斗，但目前官方尚未針對該概念車進行相關介紹。根據照片來看，新車在空氣動力學方面的設計似乎比EP9更激進，甚至前進氣通道幾乎占據了整個前臉；此外，其車身側面造型極其復雜，該車還配備了與車身一體式設計的大尺寸后擾流板。

8、10萬級智能純電動轎跑零跑S01到店

近日，10萬級智能純電動轎跑零跑S01陸續到店，用戶可前往當地零跑體驗/服務中心，感受零跑S01獨特的駕控魅力。零跑S01全系補貼后售價為11.99萬元-15.99萬元。購車用戶還可享受全套智享服務與多種金融方案，包括“零”憂加電、“零”憂服務、“零”智慧等共23項權益，與“均享付”、“隨心付”等靈活金融政策。

9、輸出技術 威馬與泰國國家石油公司合作

近日，威馬汽車與泰國國家石油公司簽署合作備忘錄，雙方將整合各自優勢資源，共同探索智能電動汽車技術、新零售模式等領域的合作機會。同時，威馬汽車也將為泰國新能源汽車產業的發展提供幫助。由此，威馬汽車有望成為首家向國際市場輸出智能電動汽車自主知識產權技術的中國車企。

10、注資2000萬 理想汽車成立金融科技公司

根據天眼查數據顯示，8月12日，北京車和家信息技術有限公司（簡稱“理想汽車”）成立車和家金融科技（江蘇）有限公司，法定代表人為車和家聯合創始人、CFO李鐵，注冊資本2000萬元。經營范圍為“從事金融信息科技、計算機科技、網絡科技、機電科技；創業投資、資產管理、投資管理、投資咨詢；互聯網信息服務”。

11、李斌內部信宣布蔚來聯合創始人鄭顯聰“榮休”

8月14日我們獲得的蔚來汽車創始人李斌的一封內部郵件顯示，公司創始人兼執行副總裁鄭顯聰退休。李斌在郵件中表示，鄭顯聰退休后，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作伙伴關系方面支持公司，并將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。同時，李斌宣布，供應鏈副總裁鐘萬里將直接向其本人匯報，曾樹湘即日起出任蔚來驅動科技CEO，全面負責蔚來驅動科技的工作。

12、李斌首次回應蔚來裁員:減員為了優化、更快地提升運營效果

8月16日，在2019新能源汽車消費者論壇上，蔚來汽車創始人兼董事長李斌首次正式回應蔚來汽車裁員傳聞。李斌表示，過去蔚來汽車員工已接近一萬人，而本次減員是為了優化、更快地提升運營效果。車市寒冬，新勢力造車企業正在面臨考驗，艱難歲月，更要精益求精。

13、江鈴長安愛馳三方合資完成混改，同時運營愛馳、陸風雙品牌

8月16日，江鈴集團-長安汽車-愛馳汽車合資合作發布儀式于江西南昌正式舉行。根據戰略合作規劃，混改后的新江鈴控股將形成愛馳與陸風雙品牌、雙制造基地驅動的格局。其中陸風品牌產品覆蓋傳統車和新能源車型，愛馳品牌專注新能源車型。

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