1、中汽協：7月新能源汽車銷售8萬輛，同比下降4.7%

8月12日，中國汽車工業協會發布7月產銷數據，新能源汽車方面，今年7月，新能源汽車產銷完成8.4萬輛和8.0萬輛，環比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。其中，純電動汽車降幅更為明顯。

2、售價15.78萬元，北京現代領動PHEV上市

8月14日下午，領動PHEV正式上市，新車共推出3款車型，分別是1.6L PHS 暢行版、1.6L PHX 樂行版和1.6L PHP 智行版，官方指導售價區間為19.78-22.18萬元，補貼后售15.78-17.88萬元。領動PHEV是繼索納塔PHEV之后，北京現代旗下的第二款插電混動產品，也是當前為數不多的緊湊型插電混動轎車之一。

3、許家印造車半年預虧20億

特斯拉上市以來已經連續虧損九年，恒大造車亦難逃初期虧損。8月9日，恒大健康（HK.0708）發布盈利預警，由于新能源汽車業務研發等相關費用及利息支出大幅增加，預計上半年錄得約20億虧損，而健康管理業務則保持穩定發展。

4、又一家新勢力自燃！云度新能源汽車街頭自燃火勢迅猛

8月10日，網曝消息，事發廣西南寧，一輛新能源汽車發生自燃，現場燃起熊熊烈火。據了解，起火車輛為造車新勢力云度新能源汽車的第二款純電動SUV<SUVπ3。我們了解到，起火位置位于車輛后方底部，火焰呈現噴射式，疑似電池包已經受損。由于沒有采取緊急撲滅措施，車輛幾乎燒毀。

針對云度π3車型起火事件，8月12日，云度新能源發表聲明稱，本次事故中沒有造成任何人員傷亡，也沒有發生對第三方損害的情況，公司正積極調查事故原因并開展后續工作。

5、工商聯汽車商會：北京應取消新能源限購

今年6月，國家相關部門發布文件表示，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。基于此，近日，全國工商業聯合會汽車經銷商商會建議，北京應該帶好頭，取消對新能源汽車限購政策。

6、2021年投產 豐田在華新設一家電池工廠

據外媒報道稱，豐田汽車旗下Primearth EV Energy公司（以下簡稱PEVE）將在中國設立一家全新的電池工廠，以適應中國新能源汽車產業政策的改變。據悉，PEVE新工廠將于2021年建成，預計每年可生產約10萬塊車載電池，而隨著第四家工廠的投產，豐田在華市場的電池總產能將達到40萬塊左右。

7、通用大眾計劃放棄油電混合混合動力車型 押注純電動汽車

通用汽車和大眾汽車正將未來的大部分投資轉向全電動汽車，認為混合動力車只是最終滿足尾氣排放要求的權宜之計，尤其是在中國和歐洲。通用汽車計劃未來四年在全球推出20款包括雪佛龍和凱迪拉克品牌在內的全電動汽車。大眾還承諾投入數十億美元生產更多的電池驅動車型，包括明年在美國推出一款小型插電式SUV，以及在2022年左右推出一款電動版的小型巴士。

8、網曝長城歐拉R1發生自燃

8月13日，網曝長城歐拉R1在充電中發生自燃。歐拉R1于2018年12月上市，銷量平均3000臺左右，今年上半年的銷量累計達到18081輛。目前歐拉官方還未針對此起事故進行回應。

9、全新比亞迪秦EV將于8月19日正式亮相

日前，從官方獲悉，全新比亞迪秦EV將于8月19日首次亮相。新車基于比亞迪BNA架構及e平臺打造，在NEDC工況下的續航里程達到421km，并將于三季度內上市。

10、發改委公布鉛蓄電池回收管理辦法征求意見稿，2025年底回收率要達到60%以上

8月14日，發改委發布關于《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》公開征求意見的公告。公告顯示，國家將實行鉛蓄電池回收目標責任制，制定發布鉛蓄電池規范回收率目標。到2025年底，規范回收率要達到 60%以上，國家根據行業發展情況適時調整回收目標。

11、北京2020年底4.5噸以下輕型電動物流車比例將達90%

近日，北京市發布的《北京市新能源物流配送車輛優先通行工作實施方案》明確，自2019年四季度起，北京市將通過分季度提升純電動貨車持證比例和實施差別化通行措施，實現“到2020年底，除冷鏈運輸車輛外，通過辦理貨車通行證方式允許日間通行五環以內道路的4.5噸以下輕型物流車中，純電動貨車比例達到相關要求”。

其中，2019年四季度新能源貨車比例占貨車通行證比例將達到25%，2020年一季度該比例達到50%，2020年二季度達到65%，2020年三季度達到80%，2020年四季度達到90%。

12、同比增長超40% 寶馬公布前7月在華新能源汽車銷量

近日，寶馬集團發布消息稱，7月集團在華銷量為53953輛（含MINI品牌），與去年同期相比增長15.6%；全球銷量為183487輛，同比增長1.3%。新能源方面也有新的突破，前七個月交付量同比增長超過40%。值得一提的是，寶馬i3上市6來年，于今年7月銷量實現了12.6%的兩位數增幅，達2691輛。此前不久，寶馬集團宣布將加快電動產品擴張計劃，公司將在2023年前實現25款新能源車型的布局，這比原計劃提前兩年實現。

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